Tabla de contenido
Publicidad
ESPAÑOL
BOMBA ELECTRO-HIDRAULICA PORTATIL
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES
B70M-P24
BOMBA TIPO:
B70M-P24-KV
Presión máx.de trabajo
bar (psi):
Caudal de aceite
litros/min (gpm):
Peso completa de batería kg (lbs):
Grado de protección:
Motor
Volt DC:
Batería:
Cargador de batería
Volt / Hz:
220 - 240 / 50 - 60
Capacidad dep.de aceite cm
(gal.):
3
Aceites recomendados:
AGIP ARNICA 22 o ESSO INVAROL EP22 o équivalente
Aceite recomendado para versión"KV":
AGIP ITE 360 o ESSO TRANSFORMER P60 o équivalente
Dimensiones:LxAxA
mm (inch.):
Seguridad: la bomba está provista de una válvula de seguridad y de presóstato; la presión correcta
del presóstato es verificable mediante el instrumento adecuado MPC1 (vease pag. 42) disponible
mediante pedido.
Nivel sonoro aéreo (Directiva 2006/42/CE, anexo 1, punto 1.7.4.2, letra u)
– El nivel de presión acústica contínua equivalente ponderado A
en el puesto de trabajo L
es de ................................................................................63,9 dB (A)
pA
– El nivel máximo de la presión acústica instantánea ponderada C
en el puesto de trabajo L
es ..............................................................................< 130 dB (C)
pCPeak
– El nivel de potencia acústica emitida por la máquina L
es igual a ....................................................................................................................74,5 dB (A)
ATENCIÓN:
Las bombas oleodinámicas producidas por Cembre S.p.A. han sido desarrolladas
para ser usadas con cabezas de compresión y de corte. En función de su empleo
específico no necesitan, y por eso no son dotadas, de un sistema seguro de anti-
retorno del aceite.
Por esta razón su empleo en cualquier aplicación diferente de aquellas a la que
son destinadas, por ejemplo alimentación de cilindros hidráulicos, de sistemas de
levantamiento o similares, puede exponer el operador a peligro.
Cembre S.p.A. no acepta ninguna responsabilidad derivada del empleo de sus
bombas oleodinámicas en aplicaciones que no sean aquellas indicadas sobre sus
catálogos u otro material informativo.
B70M-P24A
B85M-P24
B70M-P24A-KV
700 (10,000)
850 (12,150)
0,6 (0.16)
0,5 (0.13)
9,2 (20.2)
10 (22)
IP 54
24
MAKITA tipo BH 2433 24 Volt NiMH
120 / 50 - 60
220 - 240 / 50 - 60
1000 (0.26)
390x163x323 (15.3x6.4x12.7)
WA
21
5.2) Eliminación de las burbujas de aire en el circuito hidráulico
Los procesos de conexión y desconexión de la manguera flexible a las cabezas hidráu-
licas, pueden causar a lo largo del tiempo que se formen burbujas de aire en el circuito
hidráulico de la bomba, con la consiguiente falta de funcionamiento de la misma.
Con el objeto de eliminar las burbujas de aire, hay que proceder de la siguiente manera:
– Conectar la manguera y la cabeza hidráulica a la bomba.
– Colocar la cabeza hidráulica en una superficie plana, colocándola en posición vertical.
– Dejar la bomba inclinada (ver Fig. 8) y en una posición aproximada de 1,5 m (4.9 ft) más
alta que la cabeza.
– Hacer funcionar la bomba pulsando el botón de arranque, hasta que entre en funciona-
miento el presóstato.
– Descargar completamente la presión del aceite, pulsando el botón de descarga.
– Repetir al menos 3 ó 4 veces los pasos arriba mencionados, para garantizar que todas
las burbujas de aire se acumulen en la parte superior del depósito.
– Controlar el nivel de aceite y si es necesario, rellenarlo (ver § 5.1).
6. FUNCIONAMIENTO ANÓMALO DE LA BOMBA Y SOLUCIONES POSIBLES
INCONVENIENTES
POSIBLES CAUSAS
Batería descargada.
Apretando el pulsadór de
accionamiento del mando la
bomba no se pone en marcha.
Conexión incorrecta del mando
manual:
La bomba se pone en marcha
Conexión incorrecta de la man-
guera de alta presión a la bomba
pero se apaga enseguida.
o a la cabeza.
Falta de aceite en el depósito.
La bomba se pone en marcha
pero el aceite no se pone bajo
presión.
Burbujas de aire en el circuito
El pistón de la cabeza
hidraulico del aceite.
conectada a la bomba no
avanza, o bien se mueve muy
lentamente ó vibra
A c t i v a c i ó n d e l a p r o t c i ó n
Después de un empleo intensi-
vo, la bomba no arranca.
t é r m i c a d e b i d o a u n
recalentamiento del motor-
bomba.
Presión residual del aceite en la
No es posible conectar la
manguera flexible a la bomba.
manguera.
Si, aún después de estas intervenciones, la bomba no funcionara correctamente llevarla
a Cembre (véase § 7).
26
ESPAÑOL
(Ref. Fig. 8)
REMEDIOS
Cargar la batería (véase § 3.5).
Verificar que el conector esté
correctamente insertado y
bloqueado (véase § 3.1).
Ve r i f i c a r
l a
c o n e x i ó n
insertando a fondo los
acoplamientos rápidos para
obtener el bloqueo (véase
§ 3.1).
Proceder al rellenado del
aceite (véase § 5.1).
Eliminar las burbujas de aire
(véase § 5.2).
Dejar descansar la bomba y
esperar que la temperatura
del motor descienda.
Conectar la manguera flexible
a la bomba, pulsando el botón
de descarga.
Publicidad
Tabla de contenido
