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Las posiciones de preajuste de la ele-
vación (trim) están registradas y listas
para el uso.
Para registrar nuevos parámetros de
configuración, repita el procedimiento.
Uso de posiciones de elevación
preajustadas
Para establecer la elevación en la posi-
ción de trim más alta registrada, haga
doble clic en el botón superior del sis-
tema VTS (proa arriba).
Para establecer la elevación en la posi-
ción de trim más baja registrada, haga
doble clic en el botón inferior del siste-
ma VTS (proa abajo).
Si el ajuste de elevación es único (una
posición), haga doble clic en cualquiera
de los botones del sistema VTS (supe-
rior o inferior).
smo2008-001-010_c
HAGA DOBLE CLIC PARA UTILIZAR
POSICIONES PREAJUSTADAS
6) Palanca de cambios
Una palanca de tipo "tirar/impulsar":
– avance
– punto muerto
– marcha atrás.
ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamen-
te se puede utilizar cuando el mo-
tor se encuentra al ralentí y la em-
barcación está totalmente deteni-
da. No la utilice como asidero.
Utilice la marcha atrás solamen-
te con velocidad baja y durante el
menor tiempo posible. Asegúrese
siempre de que el camino detrás
de la embarcación se encuentra li-
bre de objetos y personas, inclui-
dos niños que juegan en aguas po-
co profundas.
CUIDADO: No revolucione nunca
el motor a un régimen elevado en
marcha atrás.
Desde la posición de avance, tire de
la palanca hacia la de marcha atrás.
Empuje de nuevo para pasar a avance.
Deje siempre la palanca en la dirección
de avance cuando termine. Para en-
contrar la posición de punto muerto,
ponga marcha atrás y después vuelva
a empujar la palanca hasta que la em-
barcación deje de moverse hacia atrás.
Consulte PRINCIPIO DE FUNCIONA-
MIENTO en la sección INSTRUCCIO-
NES DE USO para ver una descripción
del sistema de propulsión.
smo2008-001-012_a
TÍPICO
1. Palanca de cambios
2. Posición de avance (F)
3. Posición de punto muerto (N)
4. Posición de marcha atrás (R)
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ADVERTENCIA
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