Tabla de contenido
Publicidad
TÍPICO
1. Palanca de cambios en posición de marcha
atrás
TÍPICO
1. Compuerta trasera en posición descendente
NOTA: Para obtener la máxima efi-
ciencia y control de la marcha atrás,
aumente el régimen del motor hasta
superar ligeramente el ralentí. Un ex-
ceso de revoluciones creará turbulen-
cias en el agua y reducirá la eficiencia
de la marcha atrás.
En la posición de marcha atrás, gire el
manillar en la misma dirección en la
que desea mover la parte posterior de
la embarcación.
Por ejemplo, para dirigir la parte pos-
terior de la embarcación hacia el lado
izquierdo, gire el manillar hacia el lado
izquierdo.
______________________
80
TÍPICO
ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamen-
te se puede utilizar cuando el mo-
tor se encuentra al ralentí y la em-
barcación está totalmente deteni-
da. No utilice la marcha atrás para
detener la embarcación.
Sistema Actuador Variable
Modelos RXP 215, RXP-X,
RXT-X y WAKE
El Sistema Actuador Variable (VTS)
cambia el ángulo de la tobera de
la bomba de impulsión para propor-
cionarle al piloto un sistema rápido
y eficaz que compense la carga, el
empuje, la posición de pilotaje y las
condiciones del agua. Correctamente
ajustado, puede mejorar el manejo,
reducir la oscilación longitudinal y
colocar la embarcación en su mejor
actitud de navegación para obtener el
máximo rendimiento.
Publicidad
Tabla de contenido
