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LEW
Si es necesario vaciar la instalación, hay que recuperar siempre el refrigerante presente en el
circuito, usando para ello utensilios especiales y operando exclusivamente en estado líquido.
6.1.1
Prueba de estanqueidad
Llene el circuito con nitrógeno anhidro mediante una bombona provista de reductor, hasta alcanzar la presión máx. de
28 bares.
Durante la fase de prensado no supere la presión de 28 bar-r en el lado de baja presión.
Eventuales pérdidas deben ser localizadas mediante dispositivos especiales detectores de fugas. Por lo tanto, si al
efectuar la prueba se detectaron fugas, vacíe el circuito antes de efectuar las soldaduras con aleaciones adecuadas.
No use oxígeno en el lugar del nitrógeno porque existe el peligro de explosiones.
6.1.2
Vacío de alto grado y secado del circuito frigorífico
Para obtener un vacío de alto grado en el circuito frigorífico es necesario tener una bomba de alto grado de vacío capaz
de alcanzar 150 Pa de presión absoluta con un caudal de alrededor de 10 m
una sola operación de vacío hasta la presión absoluta de 150 Pa absolutos.
Si no se posee una bomba de vacío así, o si el circuito permaneció abierto durante un tiempo prolongado, se
recomienda encarecidamente aplicar el método de la evacuación triple. Este método también se indica en caso de
presencia de humedad en el circuito. La bomba de vacío se debe conectar a las tomas de carga. Es necesario realizar el
siguiente procedimiento:
‐
evacúe el circuito hasta obtener una presión absoluta de al menos 350 Pa: luego introduzca nitrógeno en el circuito
hasta alcanzar una presión relativa de aproximadamente 1 bar.
‐
Repita la operación descrita en el punto anterior.
‐
Repita la operación descrita en el punto anterior por tercera vez, pero ahora trate de obtener el grado de vacío más
alto posible.
Este procedimiento garantiza eliminar hasta el 99% de los contaminantes.
6.1.3
Relleno del refrigerante R410A
‐
Conecte la bombona de gas refrigerante con la toma de carga 1/4 SAE macho situada en la línea del líquido,
dejando salir un poco de gas para eliminar el aire presente en el tubo de conexión.
‐
Efectúe la carga en estado líquido hasta que se haya introducido alrededor del 75% de la carga total.
‐
Conéctese luego a la toma de carga en la tubería entre la válvula termostática y el evaporador y termine la carga en
forma líquida hasta que en el testigo del líquido no aparezcan más burbujas y se alcancen los valores en
funcionamiento indicados en este documento.
Rellene a través de la toma de carga de la línea del líquido.
Una unidad originalmente llenada en fábrica con R410A no se puede llenar con R22 o con
refrigerantes diferentes sin la autorización escrita de Hiref.
6.1.4
Salvaguardia del medio ambiente
La ley sobre la regulación [reg. CEE 2037/00] del uso de las sustancias que agotan la capa del ozono y de los gases
responsables del efecto invernadero prohíbe dispersar los gases refrigerantes en el ambiente y obliga a sus posesores a
recuperarlos al final de su vida operativa y a entregarlos al revendedor o a específicos centros de recogida.
El refrigerante HFC R410A, si bien no es dañino para la capa de ozono, se menciona entre las sustancias responsables
del efecto invernadero y, por lo tanto, si se utiliza se deben acatar las normas antes indicadas.
RG66006952 – Rev.00
3
/h. Con una bomba así, normalmente basta
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