Limpar O Filtro De Ar - RODCRAFT LHH 22 Manual

Estimado cliente!
Nós, na Rodcraft Pneumatic Tools GmbH agradecemos a sua preferência por um dos nossos
produtos e convidamo-lo a ler este manual de utilização.
Todas as informações necessárias para a utilização adequada do equipamento adquirido
estão aqui incluídas: Recomendamos que leia a totalidade da documentação e que observe
as referências.
Conserve o manual de utilização em boas condições. Os conteúdos deste manual poderão
ser alterados sem aviso prévio e sem quaisquer obrigações no sentido de inserir as
alterações e melhorias em cópias já distribuídas.
O nosso objectivo é fabricar produtos com os quais possa trabalhar da forma mais segura
e efi caz possível. O mais importante para a sua segurança é a sua atenção e o seu discer-
nimento ao manusear este produto e outras ferramentas. Estas precauções de segurança
incluem algumas das mais importantes origens de perigo; no entanto, não podem abranger
todos os riscos.
É proibida a cópia ou a tradução de qualquer secção deste manual sem a prévia autorização
por escrito do fabricante.
1. Dados Técnicos (Fig.01)
Dados Técnicos Unidade
Peso líquido [kg]
Capacidade de elevação [t]
Pressão [bar]
Consumo de ar [l/min]
Curso hidráulico [mm]
Comprimento do eixo [mm]
Volume de óleo hidráulico [g]
Adaptador 1 [mm]
Adaptador 2 [mm]
Adaptador 3 [mm]
Adaptador 4 [mm]
A [mm]
B [mm]
C [mm]
D [mm]
E [mm]
F [mm]
G [mm]
P [∅ mm]
2. Aplicação e Função
• Um macaco hidropneumático é um dispositivo de elevação de um veículo para possibilitar
o acesso durante as operações de reparação e manutenção.
• Um maca é unicamente um dispositivo de elevação, não devendo ser utilizado para
transportar e/ou carregar um veículo.
• É proibido movimentar o macaco com carga.
•
Não utilize o macaco incorrectamente.
• Respeite as informações de segurança do produto!
3. Inspecção – Âmbito do fornecimento
Abra a embalagem e inspeccione o equipamento para verificar se houve danos no transporte
e se todas as peças indicadas na guia de remessa estão incluídas. Antes de utilizar o
equipamento, efectue uma inspecção visual para determinar se há fugas, danos, peças
soltas ou em falta.
Âmbito de Fornecimento:
1 x Dispositivo de elevação
1 x Alavanca (secção superior)
1 x Alavanca (secção inferior)
1 x Suporte do adaptador
2 x Guia (para instalar o suporte do adaptador)
4 x Parafuso
4 x Arruela de pressão
4 x Porca
4 x Adaptador (para as dimensões, consulte o ponto 1. Dados Técnicos)
4 x Pino ranhurado (protecção do adaptador)
1 x Tampão de purga
4. Montagem
1. Retire o dispositivo, incluindo as peças individuais, da embalagem.
2. Primeiro, desaperte o parafuso hexagonal SW 10 e a arruela de pressão montada na
parte lateral da alavanca inferior (Fig. 02).
3. Instale as alavancas superior e inferior. Certifi que-se que as guias internas estão
alinhadas.
4. Depois, ligue as duas hastes superiores para posicionar o manípulo.
5. Insira o parafuso hexagonal e a arruela de pressão (consulte o ponto 2) e aparafuse-as
em conjunto. Assim, as duas extremidades do manípulo fi cam montadas.
6. Agora, desaperte o parafuso montado no fundo, SW17 no suporte da alavanca (Fig. 04).
7. Insira a totalidade do manípulo na abertura do suporte da alavanca. Respeite o posicio-
namento correcto (pino da alavanca no recesso do suporte da alavanca). Se este não
engatar correctamente de imediato, rode com cuidado o botão superior até que o pino
interior da alavanca deslize para o recesso da alavanca superior (Fig. 03 / Fig. 10).
LHH 22 LHH 35
53 58,5
20 32
7 - 10 7 - 10
300 300
110 110
110 120
800 1100
∅ 70 x 20 ∅ 70 x 20
∅ 50 x 20 ∅ 50 x 20
∅ 50 x 60 ∅ 50 x 60
∅ 50 x 100 ∅ 50 x 100
235 255
205 220
320 300
330 330
100 115
210-320 250-370
1200 1260
50 54
RODCRAFT PNEUMATIC TOOLS GmbH
PT
8. Depois, aperte o parafuso antes mencionado no ponto 6. A alavanca é instalada no
suporte.
9. Coloque a válvula com a mola instalada na guia indicada na alavanca (Fig. 05).
10. Remova o parafuso de bloqueio do transporte e, no lugar dele, aparafuse o tampão
de purga (guarde o parafuso de bloqueio do transporte para utilizar novamente para
transportar) (Fig. 06 / Fig. 07).
11. O suporte do adaptador fornecido pode ser montado na alavanca em qualquer posição
com as guias fornecidas. Os adaptadores são fi xados com os pinos ranhurados (Fig.
08).
12. Aparafuse uma tetina G1/4" adequada para o seu sistema de acoplamento (não forneci-
da) na válvula (Fig. 09) e faça a ligação com a sua linha de alimentação de ar.
5. Implementação e Funcionamento
• De modo geral, as directrizes de segurança devem ser respeitadas ao trabalhar com o
equipamento.
• Depois de ligar o macaco à alimentação de ar (respeite as precauções de segurança para
ligar a fonte de ar comprimido), posicione o macaco com o cilindro de elevação por baixo
dos pontos de elevação do veículo.
• Tenha em atenção que, para ser movimento, o macaco está equipado apenas com duas
rodas.
•
Opere a válvula (Fig. 09) para colocar a bomba a funcionar.
• A capacidade máxima de elevação do veículo é atingida com a pressão de funcionamento
de 10 bar. Prima o gatilho (rode a roda manual no sentido dos ponteiros do relógio para
fechar, Fig. 10), a carga é elevada para o nível desejado (segure com o cavaletes de
apoio).
• Ao atingir a altura máxima de elevação do macaco, não deverá ser fornecido à bomba
mais ar comprimido (isto pode causar um maior desgaste dos componentes).
• O dispositivo de protecção contra sobrecarga integrado (válvula de alívio) garante que a
carga elevada nunca excede a capacidade do macaco.
•
Para baixar a carga, rode LENTAMENTE a roda manual no sentido contrário aos ponteiros
do relógio (Fig. 10).
• Puxe a alavanca de interligação (Fig. 10) para cima. Ajuste a alavanca na posição
desejada e liberte novamente a alavanca de interligação. Pode bloquear a alavanca em 3
posições diferentes.
• Recolha o pistão durante os períodos de não utilização.
6. Manutenção
•
Todas as peças móveis devem ser lubrifi cadas em intervalos regulares com lubrifi cante
multi-usos comum. Mantenha sempre o equipamento limpo e afastado de produtos
químicos agressivos. Não deixe o equipamento ao ar livre.
• Recolha o pistão durante os períodos de não utilização.
• Não é necessário mudar a totalidade do óleo!
Verifi que o nível do óleo, no mínimo, anualmente e reabasteça, se necessário. Encha o
cilindro com óleo hidráulico até à extremidade inferior do tampão de enchimento de óleo.
Tenha em atenção que o pistão deve ser recolhido.
• Importante: Demasiado óleo pode desligar o equipamento.
• Utilize apenas óleo hidráulico (tipo HLP ISO 32) aprovado pelo fabricante. Atenção:
Nunca utilize fl uido de travões.
•
A manutenção e a reparação do equipamento devem ser feitas apenas pela equipa
técnica de manutenção.
6.1 Ar no sistema hidráulico
O sistema hidráulico pode acumular ar no sistema, o que prejudica o desempenho do
macaco. Para eliminar o ar, proceda da seguinte forma.
1. Rode a roda manual no sentido contrário aos ponteiros do relógio (Fig. 10).
2. Opere a válvula (Fig. 5) e deixe a bomba funcionar durante cerca de 10 segundos, e
feche a roda manual lentamente rodando no sentido dos ponteiros do relógio durante,
no mínimo, 3 segundos.

6.2 Limpar o Filtro de Ar

Limpe o fi ltro de ar (Fig. 12) ocasionalmente com um fl uido adequado e, depois, seque-o
com ar. Certifi que-se que são eliminadas as impurezas e pequenas partículas.
7. Eliminação
A eliminação deste equipamento deve obedecer à legislação do país respectivo.
Todos os dispositivos danifi cados, muito desgastados ou a funcionar incorrectamente
DEVEM SER RETIRADOS DO FUNCIONAMENTO.
A reparação deve ser efectuada apenas pela equipa técnica de manutenção.
Utilize o equipamento apenas para as actividades em cima descritas, qualquer outro tipo de
utilização é expressamente proibido! Não nos responsabilizamos por ferimentos ou danos
causados pela utilização incorrecta e indevida e/ou pelo incumprimento das precauções de
segurança; isto não é abrangido pela garantia.
Visite o nosso sítio de Internet em www.rodcraft.com
Aqui, poderá descarregar os nossos manuais.
Se tiver alguma questão, contacte a fi lial ou representante Rodcraft mais perto
de si.
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