Control De Funcionamiento; El Cepillo Central No Limpia; La Máquina Levanta Polvo Durante El Trabajo; Ruido Excesivo O Alterado Del Cepillo Central - COMAC CS60 B II Manual De Uso Y Mantenimiento

29. EL CEPILLO CENTRAL NO LIMPIA

El cepillo está gastado o mal posicionado: regular la posición o, si es necesario hacerlo sustituir por el
centro de asistencia comac.
El cajón de residuos está lleno: vaciarlo
30. LA MÁQUINA LEVANTA POLVO DURANTE EL TRABAJO
Los flap que aseguran una aspiración eficaz están deteriorados: sustituirlos.
El flap delantero está roto y la máquina expulsa hacia adelante la suciedad pesada: sustituirlo.
El filtro está obstruido: hacerle una limpieza profunda.

31. RUIDO EXCESIVO O ALTERADO DEL CEPILLO CENTRAL

Material atrapado en el cepillo: quitarlo.

32. EL MOTOR CEPILLOS NO FUNCIONA

Controlar que no haya intervenido una protección térmica (véase PROTECCIONES TÉRMICAS).
33. EL MOTOR TRACCIÓN NO FUNCIONA
Mediante el indicador correspondiente controlar que las baterías estén cargadas (véase INDICADOR
DEL NIVEL DE CARGA DE LAS BATERÍAS).
Controlar el estado del borne de conexión (véase CONEXIÓN MOTOR TRACCIÓN).
Controlar que no haya intervenido una protección térmica (véase PROTECCIONES TÉRMICAS).
34. PÉRDIDA DE ÁCIDO DE LA BATERÍA
En caso de pérdida de ácido de la batería, sustituirla inmediatamente.
ATENCIÓN: utilizar guantes de protección de goma. El ácido sulfúrico que
contiene la batería es altamente corrosivo. Evitar el contacto directo.
35. PROTECCIONES TÉRMICAS
La máquina está equipada con los siguientes sistemas de protección eléctrica:
Disyuntores térmicos colocados en el exterior del manillar para proteger los siguientes motores:
1. Disyuntor de 35 A (2) para motor cepillo central
2. Disyuntor de 30 A (1) para motor tracción
En caso de anomalías en el funcionamiento, controlar que no haya intervenido una protección térmica. En
caso de sobrecalentamiento del motor, la protección térmica del mismo interviene bloqueando la
alimentación eléctrica. Aguardar algunos minutos para que se enfríe y luego presionar el pulsador
disyuntor correspondiente para reactivar la alimentación y el funcionamiento del motor.

CONTROL DE FUNCIONAMIENTO

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