Dichiarazione Di Conformità Ce; Dati Tecnici; Funzionamento Con Gamma Di Frequenze Limitata (Modalità Francia) - Multiplex COCKPIT SX M-LINK Manual De Instrucciones

C SX M-LINK
OCKPIT
4. Aeromodelli: tenere il modello in modo che
l'impianto ricevente si trovi a ca. 1 m sopra il
terreno.
Automobili o navi: mettere il modello per terra e/o
in acqua.
Spegnere i motori!
5. Accendere la ricevente.
Muovere continuamente ed in modo costante una
funzione di comando (p.es. l'elevatore). In questo
modo si riesce a riconoscere, se l'impianto ricevente
reagisce con chiari e costanti movimenti del timone
al comando.
6. Aumentare la distanza fra radio e modello.
Nota: Modifica della posizione
Durante il test girate/rovesciate/inclinate il modello,
in modo che il test non venga fatto solo in una
posizione di volo e/o di funzionamento.
La distanza di ricezione massima è raggiunta,
quando i servi non reagiscono più in modo preciso ai
movimenti di comando.
La ricezione viene influenzata in modo particolare ...
... dall'ambiente circostante
Ostacoli che limitano la vista tra la radio ed il
modello.
Qualità del terreno e condizioni metereologiche.
... dalla tecnologia della ricevente e complessità
Riceventi tecnicamente più complesse hanno una
ricezione migliore, rispetto a riceventi più semplici,
piccole e convenienti.
... dall'installazione del modello
La ricezione viene influenzata dal posizionamento
dell'antenna (delle antenne), dalla distanza dal
pacco batteria, motorizzazione, servi, accensioni,
parti in metallo/fibre di carbonio.
Importante: osservare le istruzioni per l'uso della
ricevente
Nelle istruzioni allegate leggere le indicazioni riguar-
danti la distanza di ricezione.
Qui si possono anche trovare avvertenze sull'installa-
zione e l'ottimizzazione della (e) antenna (e) della rice-
vente.
Importante, se il modello è provvisto di un motore:
Controllare la ricezione prima con motore spento. La
distanza di ricezione deve rimanere pressoché uguale
anche nel secondo test, con motore in funzione (ai
diversi regimi). Eliminare la causa delle interferenze
(interferenze dovute alla motorizzazione, posiziona-
mento non adeguato dei componenti della ricevente
con alimentazione di corrente, vibrazioni ...).
! Le avvertenze per ottimizzare l'orientamento
della (e) antenna (e) della ricevente tenendo conto
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
del valore LQI (LQI = Link Quality Indication) si
trovano al capitolo (
6. Dichiarazione di conformità CE
La ditta MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
dichiara che i prodotti qui descritti rispettano le
seguenti direttive armonizzate UE:
Normative che riguardano la compatibilità elettromagnetica e
questioni relative allo spettro delle radiofrequenze (ERM)
Electromagnetic Compatibility and Radio Spectrum Matters (ERM)
EN 300 328-1, EN 300 328-2
EN-301 489-1, EN 301 489-17
Sicurezza/Safety
EN 60950-1
La dichiarazione di conformità dettagliata CE in file
PDF può essere scaricata dal nostro Sito Internet
www.multiplex-rc.de cliccando su DOWNLOADS e poi
INFORMAZIONI PRODOTTI.

7. Dati tecnici

Numero canali 7 canali servo
Memorie di modelli 18
Sistema di trasmis- 2,4 GHz FHSS M-LINK
sione
Gamma di frequen- 2,4000 GHz – 2,4835 GHz
za
Gamma di frequenza limitato
2,4000 GHz – 2,4540 GHz
Formato impulso
UNI
servo
a 100% corsa del servo
Velocità ripetizione 14 ms (Fast Response)
impulso 21 ms
Pacco batteria: 7,2 V, 1800 mAh
Alimentazione
6 celle, mignon/AA, NiMH
Consumo ~ 80 mA con trasmissione AF
Temperatura
15 C fino a + 55 C
d'esercizio
20 °C fino a + 60 °C
Temperatura di
conservazione
Dimensioni L:
(solo radio
senza pulpito)
P:
A:
Peso ~ 740 g con pacco batteria
(solo radio
senza pulpito)
7.1. Funzionamento con gamma di
frequenze limitata
(modalità Francia)
Prima di utilizzare il sistema M-LINK in alcuni Paesi
deve essere attivata la gamma di frequenza ridotta
ammessa in quel determinato Paese (
12.5.4.c).
1,5 0,55 ms
~ 190 mm
(~ 220 mm con
antenna montata,
inclinata di 90°)
~ 185 mm
~ 60 mm
senza barra di
comando/impugnatura
7.). Un
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