Atlas Copco Automan Manual De Instrucciones página 14

A - Instalación
El compresor debe instalarse en un local, ventilado y protegido
contra las heladas, a una distancia mínima de 50 cm de los
muros. Para la conexión eléctrica, evitar, en la medida de lo
posible, el uso de alargaderas.
B - Puesta en marcha
Controlar el nivel de aceite (13) Fig. 3 y completarlo eventualmente
por el orificio (11) Fig. 2.
El nivel debe estar incluido entre los valores mínimo y máximo de
la Fig. 3.
ATENCIÓN
El nivel no debe nunca bajar por debajo del mínimo ya que
eso provocaría graves daños.
Controlar que la tensión de la línea de alimentación es la
indicada en la etiqueta colocada sobre la caja de bornes del
motor eléctrico (2) Fig. 1.
Asegúrese de que la instalación eléctrica incluya una toma de
tierra eficaz.
Para la conexión de los compresores trifásicos, consultar la
Fig. 9 y conectarse 22.
Colocar obligatoriamente el interruptor en la posición Paro
antes de la puesta en tensión.
IMPORTANTE
El mando de arranque o parada del compresor debe efectuarse
únicamente con el interruptor (14) Fig. 4 ubicado en el contactor
manométrico (7) Fig. 4.
Después de la conexión del compresor, verificar el sentido de
rotación indicado por el sentido de la flecha sobre el tapacorreas
(1) Fig. 1.
C - Parada
Tal y como está indicado anteriormente, el mando de parada
del compresor siempre debe realizarse con el interruptor (14)
Fig. 4 del contactor manométrico (7) Fig. 4. Durante esta
operación, asegurarse de que el aire comprimido de la tubería
de escape sea enviado a la atmósfera por la válvula de puesta
en vacío (15) Fig. 4, con el fin de facilitar el próximo arranque.
D - Funcionamiento
El funcionamiento automático del compresor está maniobrado por
el contactor manométrico (7) Fig. 1-4 que interrumpe la
alimentación del motor (10) Fig. 1 cuando la presión del depósito
(9) Fig. 1 alcance el valor de ajuste máximo; en cuanto la presión
del depósito baja al mínimo, éste reactiva el motor eléctrico.
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ATENCIÓN
El compresor está equipado con una válvula de seguridad (6)
Fig. 1-8 calibrada a una presión ligeramente superior a la
presión máxima de ajuste; ésta se activa en caso de fallo del
contactor manométrico (7) Fig. 1-4.
E - Ajuste de la presión de regulación Fig. 5
Girar el tornillo del contactor manométrico (Fig. 8). Presión
máxima autorizada: 10 bares (12 bares versión B).
F - Mantenimiento
Realizar el cambio de aceite después de las primeras 50 horas
de funcionamiento. El vaciado se efectúa por el tapón (12)
Fig. 2.
Llenar con aceite por el orificio (11) Fig. 2 y controlar el nivel en el
piloto (13) Fig. 3 antes de cada uso.
Limpiar el elemento filtrante (21) Fig. 5 cada 100 horas mediante
soplado de baja presión y sustituirlo cada 500 horas.
Depósito de aire: consultar el manual específico del depósito.
Cada 20 horas de funcionamiento, purgar los condensados del
depósito (9) Fig. 7 por la llave de purga (8) Fig. 7.
Cada 500 horas de funcionamiento y al menos una vez por año,
vaciar el aceite usado por el tapón (12) Fig. 2.
- 2l : 62 157 128 00
- 5l : 62 157 129 00
IMPORTANTE
En caso de uso con un factor de servicio muy bajo, la falta
de calentamiento de la máquina puede provocar la
formación de condensación de agua en el cárter de aceite.
Para evitar que el lubrificante sea alterado por esta
presencia de agua y provoca una destrucción de la máquina,
es OBLIGATORIO controlar el estado del aceite y vaciar
en cuanto el lubrificante esté opaco o blanqueado.
No se aceptará ninguna reclamación de incidente
debida al fenómeno de condensación durante
el periodo de garantía.
62 305 013 01