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7 Mantenimiento/Puesta a punto
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Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
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Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
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Se han limpiado las superficies estancas.
ADVERTENCIA
Superficies calientes por calentamiento de piezas para el montaje y desmontaje
¡Peligro de quemaduras!
▷ Llevar guantes de protección resistentes al calor.
▷ Retirar las sustancias inflamables del área de peligro.
1.
En la lubricación con aceite: Calentar a unos 80 °C en baño de aceite el
rodamiento de bolas ranurado 321.01/.02 y deslizarlo en el eje 210 hasta el
tope.
En la lubricación con grasa: Presionar el rodamiento de bolas ranurado
321.01/.02 en frío en el eje 210 hasta el tope. Ejercer fuerza únicamente sobre el
anillo interior del rodamiento de bolas ranurado.
2.
Introducir con cuidado el eje 210 con rodamiento de bolas ranurado 321.01/.02
en el soporte de cojinetes 330.
3.
Montar la tapa de cojinetes 360.01 del lado de la bomba con junta anular
400.01. Prestar atención a la junta radial del eje 421.02.
4.
Montar la tapa de cojinetes 360.02 del lado de accionamiento con junta anular
400.02. Prestar atención a la junta radial del eje 421.02.
5.
Colocar el anillo dispersor 507.01 y 507.02 (si está disponible), y alinearlo al
mismo nivel que el resalte del eje.
6.
Colocar las chavetas 940.02.
7.
Montar el buje del acoplamiento sobre el extremo del eje.
8.
Fijar el buje del acoplamiento con el tornillo de ajuste.
7.5.3
Montaje del cierre del eje
7.5.3.1
Montaje del cierre mecánico
En términos generales, al montar el cierre mecánico hay que tener en cuenta los
siguientes puntos:
▪ Al montar el cierre mecánico hay que seguir el esquema de montaje.
▪ El trabajo debe ser cuidadoso y con cuidado de la limpieza.
▪ Antes de proceder al montaje, retirar la protección contra contacto de las
superficies de deslizamiento.
▪ Evitar cualquier daño en las superficies estancas o en las juntas tóricas.
▪ Después de montar el anillo estacionario del cierre mecánico, comprobar el
paralelismo con la parte de la carcasa.
▪ La superficie exterior del casquillo protector del eje ha de estar rigurosamente
limpia y lisa, los cantos de montaje biselados.
▪ Al deslizar la unidad rotatoria sobre el casquillo protector del eje, hay que tomar
las precauciones necesarias para evitar cualquier tipo de daño en la superficie del
casquillo protector del eje.
7.5.3.1.1 Montaje del cierre mecánico sencillo: tapa de carcasa cilíndrica
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Se han consultado y seguido todos los pasos e indicaciones de (⇨ Capítulo 7.5.1
Página 53) a (⇨ Capítulo 7.5.2 Página 54) .
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Los cojinetes montados y los componentes del cierre mecánico 433 se
encuentran en un lugar de montaje limpio y plano.
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Todas las piezas desmontadas están limpias y se ha examinado el desgaste.
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Las piezas dañadas o desgastadas se han sustituido con repuestos originales.
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