Filtre A Air; Remplacement Du Couteau - Stiga MULTICLIP PRO 46 Instrucciones De Uso

FR
Remplir d'huile neuve, en prenant de l'huile SAE
30 ou SAE 10W-30. Le carter de villebrequin con-
tient environ 0,6 litres. Remplir jusqu'au repère
"FULL/MAX" sur la jauge.

FILTRE A AIR

Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du
moteur et en accroît l'usure.
Briggs & Stratton: Démonter le filtre à air avec
précaution de manière qu'aucune saleté ne tombe
dans le carburateur (fig. 15). Sortir le filtre en
mousse de plastique et le laver dans du liquide
lave-vaisselle mélangé à de l'eau. L'essuyer, verser
un peu d'huile dessus et le presser afin que celle-ci
y pénètre bien. Remettre le filtre à air en place.
Nettoyer le filtre tous les trois mois ou toutes les 25
heures de service, suivant la période écoulée la
première, et même plus souvent si le moteur opère
sur sol poussiéreux.
Honda: Démonter le couvercle et retirer le filtre
(fig 16). Contrôler soigneusement que le filtre ne
présente ni trou ni dommage. Remplacer le filtre
s'il est défectueux ou endommagé.
Pour retirer la poussière, frapper le filtre douce-
ment plusieurs fois contre une base dure ou net-
toyer la face arrière du filtre avec de l'air
comprimé. Ne pas essayer de brosser le filtre pour
le nettoyer : le brossage fait pénétrer la poussière
dans les fibres. Un filtre très encrassé doit être
remplacé.
Nettoyer le filtre toutes les 25 heures d'utilisation
ou une fois par saison. Un nettoyage plus fréquent
est recommandé si le moteur travaille dans des en-
vironnements poussiéreux.
Tecumseh: Vérifier le filtre à air toutes les 25 heu-
res de marche, plus souvent si le moteur travaille
dans un milieu poussiéreux. Si le filtre en caout-
chouc mousse est encrassé ou saturé il devra être
changé.
Démonter le couvercle A. Nettoyer l'intérieur du
couvercle A et le support de filtre E (fig. 13). Met-
tre deux cuillérées à café (environ 20 ml) d'huile de
moteur dans le filtre en caoutchouc mousse C. Pas-
ser un chiffon propre sur le filtre pour enlever tout
excès d'huile. Vérifier également la garniture D et
la changer si elle est abimée ou déformée.
Remonter le couvercle A.
34
FRANÇAIS
BOUGIE
N'essayez jamais de provoquer une étin-
celle en enlevant la bougie ou le câble
d'allumage, Utilisez un appareil de con-
trôle agréé.
Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes
les 100 heures de service) et à l'aide d'une brosse
métallique. Régler correctement l'écartement des
électrodes (fig. 17).
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop
brûlées ou si elle est endommagée. Les recomman-
dations des constructeurs de moteurs sont les sui-
vantes:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Ecartement des électrodes: 0,76 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Ecartement des électrodes: 0,7-0,8 mm.
Tecumseh: Champion RJ17LM, RJ19LM,
Ecartement des électrodes: 0,6 mm.

REMPLACEMENT DU COUTEAU

Portez des gants protecteurs pour rem-
placer couteau ou lame de couteau, afin
d'éviter de vous couper.
Les couteaux émoussés et endommagés arrachent
l'herbe et donnent à la pelouse un mauvais aspect
après la tonte. Les couteaux neufs, bien affutés,
coupent l'herbe qui garde un bel aspect de verdure
et de fraicheur même après la tonte.
Contrôler toujours les lames de couteau après une
collision. Débrancher d'abord le câble de bougie.
Si le mécanisme de coupe est endommagé, en
échanger les éléments défectueux en n'utilisant que
des pièces détachées d'origine.
Pour remplacer la lame, desserrer la vis. Monter la
nouvelle lame de façon que le logotype poinçonné
STIGA soit tourné vers le haut, vers le support de
lame (non vers l'herbe). Remonter la rondelle et la
vis. Serrer fortement la vis. Couple de serrage 40
Nm (fig. 18).
Lors du remplacement des lames il est également
nécessaire de changer le boulon central de lame.
La garantie ne couvre pas les dommages causés à
la lame, à la fixation de la lame ou au moteur à la
suite de passages sur des objets durs.