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Montaggio componenti kit
tutti i componenti risultino puliti e in
perfetto stato. Adottare tutte le precauzioni
necessarie per evitare di danneggiare
qualsiasi parte nella quale ci si trova ad
operare.
Pulire le forature (Q) da residui di Loctite
precedentemente applicata. Applicare
Loctite 243 sul filetto di n.2 viti originali (O)
dopo averle pulite da residui di Loctite
precedentemente applicata. Posizionare il
E
coperchio pignone in carbonio (1) sul
paraspruzzi catena (N) e avvitare le viti
originali (O).Serrare le n.2 viti originali (O)
alla coppia di 4Nm±10%. Posizionare il
gruppo pistoncino idraulico (M) sul
paraspruzzi catena (N) e avvitare le n.3 viti
originali (L). Serrare le n.3 viti originali (L) alla
B
coppia di 10Nm±10% seguendo la
sequenza 1-2-3-1 indicata in figura. Inserire
A
la vite originale (F) nello snodo sferico
dell'asta comando cambio (G); Dall'altro lato
inserire sul filetto della vite originale (F) la
C
rondella (H) ed avvitare il gruppo asta
comando cambio alla bielletta (I). Serrare la
vite originale (F) alla coppia di 10Nm±10%.
Rimontare la semicarena inferiore sinistra
(A) procedendo in maniera inversa rispetto
la fase di smontaggio.
Q
O
Importante
Verificare, prima del montaggio, che
Kit installation
Caution
Check that all components are clean
and in perfect condition before installation.
Adopt any precaution necessary to avoid
damages to any part of the motorcycle you
are working on.
Clean holes (Q) from any Loctite residue,
previously applied. Apply Loctite 243 on
thread of no. 2 original screws (O) after
cleaning them from any Loctite residue,
previously applied.Position the carbon
sprocket cover (1) on chain splashguard (N)
and tighten original screws (O). Tighten no.
2 original screws (O) to the torque
4Nm±10%. Position the hydraulic piston
assembly (M) on chain splashguard (N) and
tighten no. 3 original screws (L). Tighten no.
3 original screws (L) to the torque of
10Nm±10% by following the sequence 1-2-
3-1 shown in the figure. Fit original screw (F)
in shift rod assembly ball joint (G); On the
other side fit on the thread of original screw
(F) washer (H) and tighten shift rod
assembly to the connecting rod (I). Tighten
original screw (F) to the torque of
10Nm±10%.
Refit the left lower half-fairing (A) following
the removal inverse procedure.
Cod. ISTR - 484
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