Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
13. NIEPRAWIDŁOWOŚCI, PRZYCZYNY I ROZWIĄZANIA
Problem
Przyczyna
a) Zawór kulowy nie jest w prawi-
dłowej pozycji.
b) Regulator powietrza nie jest
otwarty.
1. Ciśnienie powietrza nie
wzrasta.
c) Ciśnienie powietrza nie jest
wystarczające.
a) Filtr farby lub obwód farby jest
zatkany.
2. Farba nie wychodzi z
pistoletu.
b) Zator dyszy.
c) Aktywne zatrzymanie awaryjne.
a) Powietrze nie zasila pompy.
b) Pompa ma problem techniczny.
3. Pompa nie działa.
a) Do przewodów farby dostało się
powietrze.
b) Powietrze pozostaje w
4. Pompa nie zatrzymuje
przewodach farby.
się.
POMPY Airless e Multi Spray iCon
Kontrola
a) Sprawdzić czy zawór kulowy
jest w prawidłowej pozycji.
b) Sprawdzić prawidłowe funkcjo-
nowanie regulatora powietrza.
c) Sprawdzić czy wskaźnik ciśnien-
ia manometru działa prawidłowo.
a) Po otwarciu zaworu recyrkulacji,
nie wychodzi farba.
a1) Po otwarciu zaworu recyrku-
lacji, farba wychodzi regularnie,
ale po wciśnięciu spustu pistoletu,
farba nie pojawia się.
b) Ściągnąć dyszę i nacisnąć spust
pistoletu.
a) Sprawdzić przewód zasilający
powietrze pompy.
b) Oddzielić silnik pneumatyczny
od grupy pompowania i przete-
stować przy użyciu innego przewo-
du powietrza.
a) Upewnić się, że przewód
pływaka jest podłączony prawidło-
wo.
b) Sprawdzić czy farba jest w
dobrym stanie i czy przewód
pływaka jest całkowicie zanurzony
w produkcie do pompowania.
Rozwiązanie
a) Wyregulować zawór kulowy do prawi-
dłowej pozycji.
b) Jeśli zamknięty, otworzyć go. Jeśli
uszkodzony, wymienić go.
c) Jeśli stwierdzi się, że sprężarka nie
dostarcza wystarczającej ilości ciśnienia
powietrza, wymienić ją na sprężarkę o
większej mocy.
a) Obwód farby jest zablokowany od wlotu
pompy do złączki przewodu materiału.
Sprawdzić obwód farby i usunąć materiał,
który zatyka przejście.
a1) Trasa farby jest zablokowana od złączki
przewodu materiału do dyszy pistoletu.
Sprawdzić punkt zatoru i usunąć zator.
Przeważnie problem ten spowodowany jest
zatkaniem filtra pistoletu.
*W celu rozwiązania problemu należy
odnieść się do instrukcji pistoletu.
b) Jeśli farba pojawia się, oznacza to, że
zatkana jest dysza.
*W celu rozwiązania problemu należy
odnieść się do instrukcji pistoletu.
c) Odblokować zatrzymanie awaryjne.
a) Wymienić, jeśli uszkodzony lub zatkany.
b) Jeśli silnik pracuje prawidłowo, należy
śledzić wskazówki dotyczące rozwiązań
podanych w punkcie 2 (a-b).
c) JJeśli silnik funkcjonuje prawidłowo,
zdemontować cylinder i dokonać jego
inspekcji.
*W celu rozwiązania problemu należy
odnieść się do instrukcji silnika.
W przypadku szczególnych nieprawi-
dłowości, należy skontaktować się z
naszym Serwisem Technicznym.
a) Ścisnąć złączkę przewodu pływaka.
b) Jeśli farba jest w normalnym stanie,
należy zwiększyć poziom, do momentu gdy
zostanie zanurzona przynajmniej górna
część pływaka. Następnie śledzić operacje
uruchomienia dotyczące opróżniania powie-
trza w przewodach farby.
161
Publicidad
