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DISPOSITIVO DE CALEFACCIÓN COMPLEMENTARIO
• El vehículo equipado con motor DI cuenta con dispositivos de calefacción complementarios para aumentar el efecto de la calefacción antes de
que el refrigerante del motor esté completamente caliente. Los dispositivos de calefacción complementarios son los siguientes:
FFH
-
(Calentador a combustible)
PTC
-
(Coeficiente de temperatura positiva)
FFH (Calentador a combustible)
Este calentador complementario es del tipo a combustible y mejora el
efecto de la calefacción aumentando la temperatura del refrigerante
del motor. Este dispositivo funciona en dos etapas según la temperatu-
ra del refrigerante y la temperatura ambiente. Al contrario del PTC, el
conductor no puede elegir activar o detener el FFH. El FFH se activa en
forma automática según las condiciones de temperatura del refrige-
rante y de la temperatura ambiente.
Operación del FFH
- El sistema del FFH opera durante más de 2 minutos para quemar el
combustible residual que queda dentro del sistema cuando se detie-
ne el motor durante su operación. Por lo tanto, la operación del FFH
durante determinado período después de detener el motor no indica
una falla.
- En un paso operativo inicial, la bomba de combustible genera un
sonido operativo y el calentador FFH produce humo blanco. Estos
son estados normales para que pase combustible a la línea de com-
bustible del FFH.
SISTEMAS DE VENTILACIÓN, CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO Y DE PURIFICACIÓN DE AIRE
09_Air Conditioning System_SP.p65
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* El FFH (calentador a combustible) es opcional.
PTC (Coeficiente de temperatura positiva)
El calentador complementario es del tipo de calefacción de aire eléctri-
ca y está instalado en el puerto de salida del calentador. Este disposi-
tivo mejora el efecto de la calefacción aumentando la temperatura del
aire que fluye dentro de la cabina.
Este dispositivo está operativo o no operativo cuando la unidad de
control del motor suministra o corta el voltaje al PTC según la tempera-
tura del refrigerante y la temperatura ambiente.
Condición operativa
Este dispositivo se activa cuando el interruptor de temperatura no está
en la posición "OFF", y la temperatura del refrigerante y la temperatura
ambiente se encuentran dentro del rango especificado.
Condición no operativa
- El interruptor de temperatura está en la posición "OFF"
- Falla en el sensor de temperatura ambiente
- Durante el arranque del motor
- Voltaje de batería demasiado bajo
- Durante el proceso de pre-ignición (indicador
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-05-17, ¿ÀÈÄ 7:35
en la posición ON)
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