Interruptor De Faro Antiniebla E Interruptor Esp; Off - SSANGYONG MOTOR RODIUS 2006 Manual Del Usuario

INTERRUPTOR DE FARO ANTINIEBLA E INTERRUPTOR ESP

Faro antiniebla
delantero
Faro antiniebla
trasero
Interruptor de faro antiniebla trasero*
Para encender los faros antiniebla traseros, oprima este interruptor
con el interruptor de luces en la posición
Oprímalo nuevamente para apagarlos.
Los faros antiniebla traseros podrían encandilar a otros conductores.
Utilice los faros antiniebla traseros en condiciones climáticas muy
severas.
Interruptor de faro antiniebla delantero
Para encender los faros antiniebla, oprima este interruptor con los
faros traseros y delanteros encendidos. Oprímalo nuevamente para
apagarlos.
PRECAUCIÓN
No utilice los faros antiniebla como sustitutos de los faros delanteros.
04_Interior Switches_SP.p65
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Interruptor ESP

OFF

.
INTERRUPTORES INTERIORES
*
OFF
Interruptor ESP (sistema electrónico de
OFF
estabilidad)
Si oprime el interruptor ESP , la function ESP se detendrá y
OFF
la luz indicadora en el tablero de instrumentos se encenderá.
Oprima de nuevo el interruptor para reanudar la función ESP.
La luz indicadora se apagará.
Si activa la función ESP durante la conducción, la luz
indicadora parpadeará y la alarma sonará.
Detener la función ESP con el interruptor ESP
Si las ruedas tractoras resbalan en terrenos con nieve o
hielo, las rpm del motor no aumentarán incluso si oprime el
pedal del acelerador, y en consecuencia, no podrá detener
su vehículo. En este caso, oprima el interruptor ESP
tenga la función ESP. Al presionar el interruptor ESP, esta
función se detiene y el vehículo puede ser dirigido indepen-
dientemente de las salidas del sensor.
Impresión de conducción cuando ESP está fun-
cionando
El sistema ESP puede transferir ruidos y vibraciones al con-
ductor debido a los cambios de presión causados por el fun-
cionamiento del motor y las válvulas en un corto período de
tiempo. Tomar curvas muy cerradas puede disparar la ope-
ración del ESP y éste transmitirá ruidos y vibraciones al con-
ductor debido a la fuerte aplicación de los frenos. El sistema
ESP también controla la salida del motor. Por eso, el conduc-
tor podría notar una disminución de la salida del motor inclu-
so cuando oprime el pedal del acelerador.
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2006-05-17, ¿ÀÈÄ 7:34
*
OFF
y de-
OFF
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