Furuno LS-6100 Manual Operador página 39

Nota 1: No montar el transductor en un área de
turbulencia o burbujas, cerca de entradas o sali-
das de agua o detrás de refuerzos o irregularida-
des del casco.
Nota 2: Evitar montar el sensor donde pueda
resultar dañado al varar la embarción o si ésta
es transportada en un remolque.
Nota 3: En embarcaciones con una sola héli-
ce, montar el transductor al lado de estribor, al
menos a 75 mm (3'') del círculo de giro de la
hélice.
Situación del transductor en
relación con la hélice
Nota 4: En embarcaciones con dos hélices,
montar el transductor en medio de ambas.
Montaje del soporte
1. Recortar la plantilla reproducida a la derecha.
2. En la situación seleccionada para montar el
transductor, fijar la plantilla verticalmente ha-
ciendo coincidir la punta de la flecha con el
borde inferior del espejo de popa.
Atención: Usar siempre gafas protectoras y mas-
carilla antipolvo.
75 mm(3")
minimo además del
radio de balanceo
Plantilla de Instalación P66
por la banda de estribor
Perfore en los sitios etiquetados con "B"
para los siguientes ángulos del peto de popa:
Perfore en los sitios etiquetados con "A"
para los siguientes ángulos del peto de popa:
Alinie la flecha con el fondo del peto de popa
Alinie la plantilla verticalmente.
Alinie la flecha de la plantilla
con el fondo del peto de popa.
Posición de la plantilla en el espejo de popa
3. Usando una broca de 4 mm (ó 9/16''), practi-
car tres taladros de 22 mm (7/8'') de profun-
didad en los puntos correspondientes de la
plantilla (conviene marcar esta longitud en la
broca mediante unas vueltas de cinta).
En los cascos de fibra de vidrio, para evitar
la rotura de la superficie, conviene efectuar
previamente un vaciado con una broca de 6
mm (1/4'') a una profundidad de 1 mm (1/16'').
4. El soporte del tranductor está diseñado para
la inclinación estándar del espejo de popa de
13º.
Angulo de 11º a 18º: No se requiere la cuña
de ajuste. Ir al paso 3 de ''Ajuste''.
Otros ángulos: Se requiere la cuña de ajuste.
Ir al paso 2 de ''Ajuste''.
Si no se conoce el ángulo de inclinación del
espejo de popa, fijar provisionalmente el so-
porte del transductor hasta determinar si es
necesaria o no la cuña de ajuste.
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16° a 22°
B B B
A A A
2° a 15°
Angulo de astilla muerta
La pendiente del casco
paralela a la línea de calado.