Cebora CP90 Manual De Instrucciones página 3

tezione che obbliga l'uso di un utensile per montare e
smontare la torcia.
Svitare le viti che fissano la protezione alla macchina, svi-
tare la ghiera dell'attacco centralizzato, sfilare la prote-
zione.
Sostituire la torcia ed eseguire a ritroso le operazioni pre-
cedenti.
Nota - Non ammaccare il perno portacorrente e non pie-
gare gli spinotti del raccordo della torcia.
5.3 SOSTITUZIONE DEL CORPO TORCIA (E)
Sfilare dal corpo E l'impugnatura F. Scollegare i condut-
tori dei contatti di sicurezza G ed H. Scollegare la con-
nessione L. Svitare il raccordo I dopo aver tagliato il
tubetto isolante K.
Montare il nuovo corpo torcia eseguendo a ritroso tutte
le operazioni precedenti.
Nota - Isolare il raccordo I facendo aderire al raccordo
stesso il tubetto termorestringente isolante K riscaldan-
dolo mediante una piccola sorgente di calore (es.: un
accendino).
Prima di infilare l'impugnatura assicurarsi che i cavi siano
ben distanti fra di loro e che le connessioni siano ben
strette.
5.4 SOSTITUZIONE DELL'IMPUGNATURA
Sfilare dal corpo E l'impugnatura F. Scollegare i condut-
tori dei contatti di sicurezza G ed H. Scollegare la con-
nessione L. Svitare il raccordo I dopo aver tagliato il
tubetto isolante K.
Sostituire l'impugnatura ed eseguire a ritroso tutte le
operazioni precedenti.
Nota - Isolare il raccordo I facendo aderire al raccordo
stesso il tubetto termorestringente isolante K riscaldan-
dolo mediante una piccola sorgente di calore (es.: un
accendino).
Prima di infilare l'impugnatura assicurarsi che i cavi siano
ben distanti fra di loro e che le connessioni siano ben
strette.
5.5 SOSTITUZIONE DELL'ATTACCO CENTRALIZZA
TO N+W+W1
Togliere la ghiera W 1 e tagliare le fascette che fermano il
cavo J. Svitare la vite M e sfilare indietro la copertura W.
Sfilare gli spinotti del cavi di controllo X e Z, sfilare il
cavallotto T e gli spinotti dei cavi rossi dell'arco pilota Y
e Y 1 . Tagliare il tubo isolante K 2 e svitare il corpo N dal
raccordo I 1 . Montare il nuovo attacco eseguendo a ritro-
so le operazioni precedenti. Per il bloccaggio del filetto
del corpo N utilizzare adesivo sigillante per filetti. Per
non compromettere l'efficienza della sicurezza è
importante che i contatti del corpo N siano collegati
nel modo seguente: gli spinotti Y e Y 1 dei cavi rossi
dell'arco pilota ai contatti 5 e 6, lo spinotto X del cavo
J al contatto 1, lo spinotto Z del cavo J al contatto 9.
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