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A4
2
1
Attention
Le réglage du levier de frein avant (1) doit être effectué lorsque le
motocycle est à l'arrêt.
Insérer le ressort (2) sur l'élément de réglage d'origine (A4). Ins-
taller l'élément de réglage (A4) sur le levier de frein avant (1) en
l'orientant comme la figure le montre (voir encadré). Bloquer l'élé-
ment de réglage (A4) en insérant la bague d'origine (A3) dans le
levier de frein avant (1).
Remarques
Appliquer de la graisse blanche sur la partie de tige amortisseur
(A6) qui est insérée dans le soufflet cache-poussière (B1), sur les
plans de glissement supérieur et inférieur du levier de frein avant
(1), sur les surfaces internes du corps maître-cylindre de frein (B) et
sur la surface interne de la bague (A3).
En agissant du côté droit du motocycle, positionner le levier de
frein avant (1) sur le maître-cylindre de frein (B), en introduisant
la tige amortisseur (A6) dans le soufflet en caoutchouc (B1) et en
le faisant buter à l'intérieur du maître-cylindre. Présenter le pivot
d'origine (A2) sur le maître-cylindre de frein (B). Serrer l'axe (A2) au
couple prescrit. Du côté opposé, visser l'écrou d'origine (A1) sur le
filet du pivot (A2). Serrer l'écrou (A1) au couple prescrit.
9
B
A3
5 - 7 Nm
A2
1
1A
Achtung
Die Einstellung des Vorderradbremshebels (1) muss bei stehendem
Motorrad erfolgen.
Die Feder (2) in die Original-Einstellvorrichtung (A4) einfügen. Die
Einstellvorrichtung (A4) wie abgebildet ausgerichtet am Hebel
(1) der Vorderradbremse montieren. Die Einstellvorrichtung (A4)
durch Einfügen der Original-Buchse (A3) in den Hebel (1) der Vor-
derradbremse feststellen.
Hinweise
Auf den Teil des Pumpelements (A6), der auf die Staubschutz-
kappe (B1) gefügt wird, auf die oberen und unteren Gleitflächen
des Bremshebels (1) der Vorderradbremse, auf die Innenfläche des
Bremszylinderkörper (B) und die Innenfläche der Buchse (A3) wei-
ßes Fett auftragen.
An der rechten Seite des Motorrads arbeitend, den Bremshebel
(1) der Vorderradbremse am Bremszylinder (B) anordnen. Dazu das
Pumpelement (A6) in die Gummikappe (B1) einführen und innen
am Bremszylinder auf Anschlag bringen. Den Original-Bolzen (A2)
am Bremszylinder (B) ansetzen. Den Bolzen (A2) mit dem ange-
gebenen Anzugsmoment anziehen. An der gegenüberliegenden
Seite die Original-Mutter (A1) auf das Gewinde des Bolzens (A2)
schrauben. Die Mutter (A1) mit dem angegebenen Anzugsmoment
anziehen.
ISTR 997 / 00
B
A1
5 - 7 Nm
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