Código 774I - AEB COL4 Manual Del Usuario

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
CODIGO AEB774i
Conectar el producto al cableado de ensayo N° 1.
Controlar que los desviadores del ensayador se encuentren en OFF, que los pomos hayan sido girados
todos a izquierdas y que el INDICADOR rotatorio se encuentre en R.
Conectado el producto, lleven el desviador del conmutador a la posición GAS.
Lleven el desviador +12 V Batt. a la posición ON.
Lleven el desviador +12 V Sc a la posición ON.
En el conmutador se encenderán el led ROJO GASOLINA y el led ROJO RESERVA del indicador, mientras
que en el ensayador se encenderá el led ROJO OUT BENZ. y el led VERDE LED SERVICE (alimentación
sensor).
Lleven el desviador RPM a la posición ON.
Giren lentamente el pomo RPM a derechas (aumento de las revoluciones motor).
Llegados al número de revoluciones programados por el trimmer alojado en la parte posterior del
conmutador, obtendrán el pasaje a GAS.
En el conmutador se apaga el led ROJO GASOLINA y se enciende el led AMARILLO GAS, mientras que
en el ensayador se apaga el led ROJO OUT BENZ. y se enciende el led VERDE OUT GAS.
Llevando el INDICADOR rotatorio de la posición R a la posición 4/4 y viceversa es posible ensayar el
correcto funcionamiento del indicador.
Llevando el desviador del conmutador a la posición central las indicaciones luminosas que acabamos
de mencionar no cambian.
Llevando el desviador del conmutador a la posición GASOLINA en el conmutador se enciende el led
ROJO GASOLINA y se apagan el led AMARILLO y el indicador, mientras que en el ensayador se enciende
el led ROJO OUT BENZ. y se apaga el led VERDE OUT GAS.
Llevando el desviador del producto en posición central, en el conmutador se enciende el led AMARILLO
y el indicador, mientras que se apaga el led ROJO GASOLINA.
En el ensayador se apaga el led ROJO OUT BENZ. y se enciende el led VERDE OUT GAS.
Lleven el desviador del producto a la posición GAS.
Llevando el desviador RPM a OFF, el conmutador pasa automáticamente a GASOLINA.
En el conmutador, aun permaneciendo encendido el indicador, se apaga el led AMARILLO GAS y se
enciende el led ROJO GASOLINA.
En el ensayador se apaga el led VERDE OUT GAS y se enciende el led ROJO OUT BENZ.
Restableciendo la señal de las revoluciones (desviador RPM en ON) el conmutador vuelve a GAS.
Lleven todos los desviadores del conmutador a OFF, excepto el +12 V Batt. y lleven el desviador del
conmutador a la posición central. (Emergencia).
(Simulación del pasaje a GAS en Emergencia).
Lleven a ON el desviador +12 V Sc. Se encienden los led GASOLINA del conmutador y del ensayador.
Tras medio segundo, éstos se apagan y se encienden los led AMARILLO del conmutador y el led
VERDE OUT GAS del ensayador.
Tras otro medio segundo, éstos se apagan y vuelven a encenderse los led GASOLINA en el ensayador
y en el producto.
Con el pomo RPM al mínimo, llevando a ON el desviador RPM, obtendrán el pasaje a GAS del conmutador.
Lleven los desviadores a la posición OFF.
Cambiando la posición del trimmer presente en el conmutador se obtiene la variación del número de
revoluciones a los cuales hay que efectuar el pasaje a GAS.
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IsCOL4 Rev. 250902-0