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3 842 528 496/2010-10 | VarioFlow
– La mise en oeuvre de plusieurs
courbes horizontales et verticales
provoque en général une usure plus
importante. Les courbes horizontales
ne doivent donc être utilisées qu'en
cas exceptionnel. Pour des appli-
cations normales, il est conseillé
d'utiliser des roues pour courbes.
– Intervalle d'inspection de la chaîne :
Surtout pendant la phase de mise en
marche sous une charge lourde, mais
aussi après, la chaîne s'allonge avec la
durée de fonctionnement augmentant.
Reti rez le cas éché ant quelques mail-
lons de chaîne pendant la phase de
mise en marche. Un tassement de
chaîne trop important provoque une
usure à l'endroit d'entrée de la chaîne
dans l'unité d'entraînement.
– La chaîne doit être raccourcie après
une durée de mise en mar che d'env.
100 h, en fonction de la charge et de
la température. Autres inspections
: après 250 et 500 heures de fonc-
tionnement (h/f) et ensuite toutes les
500 h/f.
– L'allongement max. de la chaîne est de
5%. Une fois atteinte cette valeur, la
chaîne doit être remplacée.
– Réalisez régulièrement un contrôle
optique de la chaîne (tassement de
la chaîne de l'entraînement de tête) :
toutes les 2 000 h (env. 83 jours en
fonct. 3 x 8). Vérifi ez égale ment les
glis sières et la partie inférieure des
plaques de chaînes pour détecter
l'éventuelle présence de traces
d'usure (usure maxi. adm. des
glissières et des plaques de chaînes :
au total 0,7 mm) et nettoyez les
poussières d'usure dans l'installation.
Pendant une phase de mise en
marche d'env. 3 semaines, une usure
plus importante du convoyeur à chaîne
apparaît. Prévoyez donc des nettoy-
ages plus fréquents.
– Inspection des courbes : Contrôlez
régulièrement les courbes horizontales
ou verticales, toutes les 250 h/f. Pour
ce contrôle, il n'est pas nécessaire
de démonter la chaîne. Remplacez
les glissières usées (usure maxi.
admissible des glissières et des
plaques de chaînes : au total 0,7 mm).
Les glissières, chaînes de transport
et roues de chaîne comprises dans
les entraînements et renvois sont des
pièces d'usure.
– Intervalle de maintenance de
l'installation complète : Retirez
toutes les 2 000 h/f (lors d'utilisa-
tion de courbes : toutes les 500 h)
la chaîne du convoyeur et contrô lez
les glissières et la partie inféri eure
des plaques de chaînes. Vé rifi ez avec
soin la fi xation correcte et l'usure.
Remplacez les glissières usées (usure
maxi. admissible des glissières et
des plaques de chaîne : 0,7 mm).
Les glissières, chaînes de transport
et roues de chaîne comprises dans
les entraînements et renvois sont des
pièces d'usure.
– Avec accumulation, les intervalles de
maintenance sont réduits.
– Entraînement de transmission :
La chaîne d'entraînement (acier) est
livrée avec une lubrifi cation de base.
Contrôlez la tension de la chaîne et si
la lubrifi cation est suffi sante lors de
la mise en service et puis toutes les
2000 heures de fonctionnement.
Bosch Rexroth AG
Usure des chaînes de transport
Dans le cadre des intervalles de
maintenance prescrits (toutes les
2000 h minimum ou intervalle plus
rapproché en cas de conditions
ambiantes favorisant l'abrasion),
ouvrez la chaîne de transport et
déterminez l'usure à l'aide d'un
instrument de mesure.
1. Epaisseur de la glissière (usure
admissible < 0,7 mm) :
2. Trace d'usure sur la face inférieure
de la chaîne (usure admissible
< 0,7 mm) :
3. Allongement de la chaîne (allongement
admissible < 5%)
4. Roue de la chaîne :
Chaîne ouverte, procédez à un
examen visuel et manuel des dents :
- la hauteur de la dent doit être
constante
- les dents ne doivent pas être
pointues.
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