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AUSLÖSER DRÜCKEN G = 1 (GAS + SCHWEISS-STROM + DRAHT)
& Kein Draht
& Kein Gas
& Kein Schweißstrom
- 34
D
Wenn Motorrolle läuft, prüfen:
Den Druck der Gegenrolle.
!
!
Wenn die Bremse der
Spulenachse nicht blockiert ist
(gegebenenfalls mit einem
Schraubendreher einstellen).
Wenn der Motor nicht läuft :
! Sicherung PF2 (2A) an der
Grundschaltung prüfen.
Die Versorgungsspannung des
Motors mit dem Potentiometer für
die Drahtgeschwindigkeit auf
Schwankungen prüfen. Schwankung
von 0 bis 24 V = (Auslöser gedrückt).
! Den Mikroschalter für die
Haspelsicherheit prüfen.
1) Bei Schwankung von 0 bis 24 V =
Getriebemotor austauschen.
2) Wenn keine Schwankung, die 24 V
WS Versorgung der Grundschaltung
prüfen (zwischen 1 und 2 B15).
! Sicherstellen, daß der Cursor des
Potentiometers zwischen 0 und 15V
schwankt (Draht 301-302).
Wenn Versorgung der Karte OK (1 und 2
B15) und Potentiometer korrekt, die
Grundschaltung austauschen.
Prüfen :
! den Zustand der Flasche.
! den Zustand des Reduzierventils
und des Gasschlauchs.
! Nach Abtrennen des Brenners
durch Shunten (1) und (2) an der
Brennerkupplung sicherstellen, daß Gas
fließt.
Wenn ja, siehe Brenner.
Wenn kein Gas fließt:
! Die 24 V WS Versorgung an den
Klemmen des Magnetventils, Draht (210-
211), prüfen.
! Wenn 24 V WS vorhanden,
Magnetventil austauschen oder den
Gaskreis prüfen.
Wenn 24 V WS nicht vorhanden, 24 V
WS Anschlüsse prüfen zwischen (1 und
2 von B11) (210-211), falls nicht, die
Grundschaltung austauschen.
Sicherstellen, daß bei gedrücktem
Auslöser an dem zu schweißenden Teil
Masse anliegt.
! Die Leerlaufspannungen an den
Klemmen prüfen (+ Schnellverbindung
Abhaspeln, siehe Tabelle S. 30).
Wenn Leerlaufspannung korrekt, den
Stromfluß des Brenners prüfen
(Koaxialkabel).
Wenn Leerlaufspannung = 0,
! Auslöser prüfen = 1; 24 V WS an
den Klemmen 203 und 204 des
Schweißschützes (CT).
! Wenn 24 V WS nicht vorhanden, die
CI austauschen.
! Wenn 24 V WS vorhanden, den
Schweißschütz auf richtiges
Einrasten prüfen, falls er nicht richtig
eingerastet ist, Schütz (CT)
austauschen.
WENN LEERLAUFSPANNUNGEN
NICHT KORREKT
! Bei eingerastetem Schütz den
Stromfluß an den Polen des
Schützes prüfen.
! Die Diodenbrücke und die
Leistungsanschlüsse prüfen
PRESSIONE GRILLETTO =1 (GAS + CORRENTE DISALDATURA + FILO)
& Nessun filo
& Assenza di gas
& Assenza di corrente di saldatura
SE la rotella motore gira, controllare :
la pressione della controrotella
!
!
se il freno dell'asse bobina non sia
bloccato (aggiustare con un
cacciavite se necessario)
Se il motore non gira :
!
controllare il fusibile F2 (2A) sul C1
di baset
Controllare la variaziondi tensione
di alimentazione del motore per
mezzo del potenziometro velocità
filo. Variazione da 0 - 24V (grilletto
premuto)
! Controllare il microswich sicurezza
svolgimento
1) Se variazione da 0 - 24V = sostiutire il
gruppo motoriduttore
2) In caso di assenza di variazione,
controllare l'alimentazione del CI di base
24V tra (1 e 2 B15)
! Controllare che il cursore del
potenziometro vari da 0 a 15V (filo
301-302)
Se la'limentazione scheda ((1e 2 B15)
OK e potenziometro corretto sostiuire il
CI di base.
Verificare :
! Lo stato della bombola
! Lo sttato del regolatore di pressione
del tubo di gas
! Allentando la torica e shuntando 1 e
2 sul raccordo torcia, verificare che
il gas venga erogato.
Se si, vedere torcia :
In caso di assenza di erogazione gas :
! Controllare l'alimentazione 24V~ ai
morsetti dell'eltrrovalvola filo (210 e 211)
! Se 24V~, sostitire l'elettrovalvola e
verificare il circuito gas
Se non 24V~ verificare collegamnti 24V~
tra( 1 e 2 di B11) (210-211) altrimenti
sostituire il CI di base
Verificare che la massa sia collegata al
pezzo da saldare, grilletto premuto.
! Controllare tensioni a vuoto ai
mosetti (+ connettore rapido svolgimento,
vedi tabelle pagina 30).
Se tensione a vuoto corretta, verificare la
continuità elettrica della torcia (cavo
coassiale)
Se tensione a vuoto = 0
! Verificare grilletto r = 1 ; 24V~ ai
morsetti 203 e 204 del contattore di
saldaturar (CT).
! Se non 24V~sostituire il CI
! se 24V~ verificare inserimento del
contattore di saldatura (CT) – in
caso di mancato inserimento,
sostituire il contattore (CT).
SE TENSIONI A VUOTO NON
CORRETTE
! Contattore inserito, verifica
continuità elettrica dei poli dei
contattore
! Verificare ponte di diodi e
collegamenti potenza
400
LE SAFMIG
BL
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