Procedimiento De Reparacion; Procedimento De Reparação - Air Liquide LE SAFMIG 400 BL Edition spéciale Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

6. PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN
En caso de funcionamiento incorrecto del LE SAFMIG 400 BL, antes
de analizar la avería, tenga siempre la precaución de desconectarlo
de la red.
Nota : Una conexión defectuosa puede ser la causa de un funcionamiento incorrecto.
! Verifique :
! las conexiones eléctricas del circuito de potencia,
! las conexiones eléctricas del circuito de mando (conectores del circuito
electrónico, etc.),
! el estado de los aislantes de los cables (un calentamiento o una
quemadura pueden ayudar a detectar una avería),
! el estado de las canalizaciones y de los racores del circuito gas,
! su alimentación eléctrica trifásica.
Nota : Cada avería puede corresponder a una o varias causas posibles, cuyas
soluciones encontrará en el siguiente cuadro. Las intervenciones citadas a
continuación sólo pueden ser realizadas por personas competentes.
Las intervenciones realizadas en las instalaciones eléctricas
deben ser confiadas a personas cualificadas (ver el capítulo
CONSIGNAS DE SEGURIDAD).
CAUSAS
PUESTA EN TENSIÓN
El motor de ventilación no
&
funciona
El indicador luminoso verde no se
&
enciende
& El indicador luminoso naranja está
encendido
APRETAR EL GATILLO G = 1 (GAS + DEVANADO + CORRIENTE DE
SOLDADURA
No funciona nada
&
- 50
D
SOLUCIONES
Verificar el fusible F1 (2 A) (de la
!
cara frontal del puesto).
Controlar 230 V~ en los bornes
!
100 y 101 del motor.
Si 230 V~ cambiar el motor.
!
De lo contrario, verificar la
alimentación y el acoplamiento del
puesto y el conmutador (230-400 V
o 0/1).
! Verificar su alimentación 24V~
(hilo 200 y 201 en el transformador
auxiliar y en los bornes del
indicador luminoso).
! Controlar el estado del indicador
luminoso.
! Controlar el fusible PF1 (2A) en el
circuito impreso de base y los
contactos eléctricos (1 y 5B13).
! Controlar la continuidad eléctrica de
los dispositivos de seguridad STH1
(214-206), STH2 (206-203) y
S1(201-214) tapa de devanado mal
colocada.
! Sobrepasamiento del factor de
marcha o ventilación incorrecta.
)
Controlar el circuito del gatillo
!
desconectando la torcha y
verificando en el conector rápido-
generador.
30 V = entre 1 y 2.
En caso afirmativo, verificar el
circuito gatillo de la torcha.
! Cambiar el microrruptor si es
defectuoso.
Si lo contrario ⇒ verificar 24V~ (1
y 6 B13) (203-200) y (1 y 2 B12)
(207-208). Si no, cambiar el CI de
base.
6. PROCEDIMENTO DE REPARAÇÃO
Em caso de mau funcionamento LE SAFMIG 400 BL e antes de
analisar a avaria, tenha o cuidado de desligar o LE SAFMIG
400 BL da rede.
Nota : uma má ligação pode ser a causa de um mau funcionamento
! Verifique :
! as ligações eléctricas do circuito de potência,
! as ligações eléctricas do circuito de controlo (conectores do circuito
electrónico, etc),
! o estado dos isolamentos dos cabos (um aquecimento ou uma
queimadura podem ajudar à compreensão de uma avaria),
! o estado das canalizações e das ligações do circuito de gás
! a alimentação eléctrica trifásica.
Nota : a cada avaria pode corresponder uma ou várias causas possíveis para
as quais encontrará as acções de reparação no quadro abaixo. As intervenções
abaixo citadas só podem ser realizadas por pessoal competente.
As intervenções efectuadas nas instalações eléctricas devem
ser confiadas a pessoal qualificado para as efectuar (ver o
capítulo RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA).
CAUSAS
COLOCAÇÃO SOB TENSÃO
O motor de ventilação não
&
funciona
O indicador luminoso verde não
&
se acende
& Indicador luminoso laranja aceso
PREMIR O GATILHO G=1 (GÁS + ALIMENTAÇÃO DE FIO + CORRENTE DE
SOLDADURA)
Nada funciona
&
SOLUÇÕES
Verificar o fusível F1 (2 A) (parte
!
dianteira do posto)
Verificar 230V~AC nos terminais
!
100 e 101 do motor
Se houver 230V~AC, mudar o motor
!
Se não houver 230V~AC, verificar
a alimentação e o acoplamento do
posto e do comutador (0-230-400V
ou 0/1).
! Verificar a alimentação 24V~AC,
(fio 200 e 201 no transformador
auxiliar e nos terminais do
indicador luminoso).
! Verificar o estado do indicador
luminoso.
! Verificar o fusível PF1 (2A) no
circuito imprimido de base os
contactos eléctricos (1 e 5B13)
! Verificar a continuidade eléctrica
das seguranças STH1 (214-206)
STH2 (206-203) e S1(201-214)
tampa doa alimentador de fio mal
colocada.
Ultrapassagem do factor de marcha
!
ou má ventilação
Controlar o circuito gatilho
!
desligando a tocha e verificando
no conector rápido do gerador
30 V = entre 1 e 2
Na afirmativa, verificar o circuito gatilho da
tocha
! Mudar o micro-interruptor caso
tenha um defeito
⇒
Se não houver 30V AC,
verificar 24V~ (1 e 6 B13) (203-
200) e (1 e 2 B12) (207-208) se
não, mudar placa de base.
400
LE SAFMIG BL