Tracción en todas las ruedas (AWD) (si está equipado) 233
Aunque puede que los obstáculos naturales hagan necesario desplazarse
diagonalmente en subidas y bajadas o pendientes pronunciadas, siempre
debe intentar manejar en forma recta.
Al subir una montaña o cuesta empinada, comience en una velocidad
baja en lugar de efectuar un cambio descendente desde una velocidad
más alta luego de iniciado el ascenso. Esto reduce la tensión del motor y
la posibilidad de que el motor se cale.
Si se cala, no intente virar ya que podría volcarse. Es mejor intentar
retroceder hasta un lugar seguro.
Aplique tan solo la potencia suficiente a las ruedas para subir la cuesta.
Usar demasiada potencia puede hacer que las llantas resbalen, patinen o
pierdan tracción, lo que produce la pérdida del control del vehículo.
Su vehículo tiene frenos antibloqueo; por lo tanto, aplíquelos
uniformemente. No "bombee" los frenos.
Manejo sobre nieve y hielo
ADVERTENCIA: Si conduce en condiciones resbaladizas que
requieran el uso de cables o cadenas para llantas, entonces es
vital que conduzca con cuidado. Mantenga velocidades bajas, deje una
mayor distancia para detenerse y evite mover el volante con agresividad
para reducir las posibilidades de perder el control del vehículo, lo que
podría dar lugar a lesiones graves o la muerte. Si el extremo posterior
del vehículo patina al tomar una curva, gire el volante en la dirección
del deslizamiento hasta que retome el control del vehículo.
Nota: El deslizamiento excesivo de las llantas puede dañar la transmisión.
2015 Flex (471)
Owners Guide gf, 1st Printing, October 2014
USA (fus)
Descienda la cuesta en la misma
velocidad que usaría para subirla, a
fin de evitar el uso excesivo de los
frenos y su sobrecalentamiento. No
descienda en neutral; desactive la
sobremarcha o cambie manualmente
a una velocidad inferior. Cuando
descienda una cuesta empinada,
evite el frenado brusco ya que
puede perder el control. Las ruedas
delanteras tienen que girar para
poder maniobrar el vehículo.