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números representan la semana y el año en que se fabricó la llanta. Por
ejemplo, 317 corresponde a la semana 31 de 1997. Después del 2000, los
números son de cuatro dígitos. Por ejemplo, 2501 corresponde a la semana
25 de 2001. Los números del medio son códigos de identificación que se
usan para seguimiento. Esta información se usa para contactar a los
clientes si un defecto en las llantas exige su retiro del mercado.
I. M+S o M/S: lodo y nieve, o
AT: todo terreno, o
AS: toda estación.
J. Composición de las bandas de las llantas y material usado:
indica el número de bandas o de capas de la tela revestida de hule en la
banda de rodadura y los costados de las llantas. Los fabricantes de
llantas también deben indicar los materiales de las bandas y del costado,
que incluyen acero, nailon, poliéster y otros.
K. Carga máxima: indica la capacidad de carga máxima, en kilogramos
y libras, que la llanta puede transportar. Consulte la Etiqueta de
certificación de cumplimiento de las normas de seguridad (fija al pilar de
las bisagras de la puerta, al poste del pestillo de la puerta o al borde de
la puerta que hace contacto con el poste del pestillo de la puerta, junto
al asiento del conductor), para ver la presión de inflado correcta para las
llantas de su vehículo.
L. Grados de calidad por índice de desgaste, tracción y temperatura
• Índice de desgaste: el índice de desgaste es una clasificación
comparativa basada en la tasa de desgaste de la llanta cuando se
prueba en condiciones controladas en una pista de prueba
gubernamental específica. Por ejemplo, una llanta de grado 150 se
desgastaría una y media (1
gubernamental que una llanta de grado 100.
• Tracción: los grados de tracción, de mayor a menor, son AA, A, B y C.
Los grados representan la capacidad de la llanta para detenerse sobre
pavimento mojado, según mediciones efectuadas en condiciones
controladas sobre superficies de prueba gubernamentales específicas de
asfalto y concreto. Una llanta tipo C puede tener un desempeño de
tracción deficiente.
• Temperatura: las clases de temperatura son A (la más alta), B y C,
las cuales representan la resistencia de la llanta a la generación de
calor y su capacidad de disiparlo cuando se prueban en condiciones
controladas en una rueda de prueba de laboratorio especificada.
2015 Flex (471)
Owners Guide gf, 1st Printing, October 2014
USA (fus)
Ruedas y llantas
1
⁄
) veces más en la pista de prueba
2