Roger Technology B71/BC Serie Manual De Instrucciones página 30

4.4
Empleo de las baterías internas con
B70/2ML
Para instalar el cargador de batería en el motor
AYRON, es necesario cortar los cables rojo y negro
con faston en la base de la soldadura, ya que
no se utilizan y no pueden ser contenidos en el
asiento proporcionado en el motor (ver figura 7).
El cargador de baterías debe instalarse en el MOTOR
1, que también contiene el transformador y la unidad
de control, mientras que las dos baterías de 12Vdc
1200mAh están instaladas a bordo del MOTOR 2.
Desconecte el secundario del transformador de
la unidad de control B70/2ML y conéctelo a los
terminales 1 y 2 del cargador de baterías; conecte
la salida del cargador de baterías (terminales 6 y
7) a los terminales de la fuente de alimentación de
la unidad de control B70/2ML (véase la figura 8).
La conexión a las baterías se realiza a través de un fusible
F4 (ver figura 9). Bloquee las baterías en su soporte por
medio de una pinza suministrada.
4.5
Empleo de las baterías externas con
B70/2ML
En caso de que se empleen 2 baterías externas de 12Vdc
4500mAh (B71/BC/EXT), véase la fig 4.
El cargador de baterías debe estar montado –fijado en
su contenedor– en la caja de la central B70/2ML/BOX.
Las baterías deben estar fijadas en el contenedor (código
BAT/BOX) y conectadas al circuito de carga con cables
de 1,5mm de sección para una longitud máxima de 3
2
metros.
Conectar el cable que sale del borne 3 al fusible de
protección integrado en el contenedor (fig 4, detalle A);
de este modo, el positivo de la batería está conectado en
serie al fusible. Conectar el cable que sale del borne 4 a
la posición de al lado (negativo de batería).
Las dos zonas indicadas con "BR" deben conectarse
entre sí con una gota de estaño (fig 4).
¡ATENCIÓN! Las baterías internas deben desconectarse.
5
Fusibles e indicaciones
El fusible de protección y los leds de indicación del
estado se muestran en la fig 2.
F1 fusible 5x20 10A retardado (T10A).
DL1 LED rojo "batería invertida".
DL2 LED amarillo "batería cargándose".
DL3 LED verde "tensión de red presente".
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6
Modalidades de funcionamiento
MANTENIMIENTO
Si hay tensión de red (LED verde "DL3" encendido), el
circuito suministra a la batería una corriente mínima que
mantiene el estado óptimo de carga de la batería.
CARGA
Se realiza si hay tensión de red (LED verde "DL3"
encendido) y en caso de que la batería lo requiera. Se
indica con el LED amarillo "DL2" encendido. La máxima
corriente suministrada durante la carga está relacionada
con la configuración realizada en el puente "BR" (véase
tabla de características técnicas).
NOTA: Si se desconecta la batería ya cargada y se
la vuelve a conectar tras unos minutos, es posible
que el LED amarillo se encienda para luego apagarse
rápidamente.
DESCONEXIÓN
Si, durante la falta de tensión de red, la batería se
descarga hasta su nivel de autoprotección (véanse las
características técnicas), para evitar que se dañe por una
descarga excesiva, el cargador de baterías la desconecta
automáticamente de la central. Tener cuidado ante
la falta de alimentación de red durante períodos
prolongados, porque, de todos modos, se producirá
una descarga mínima que, a largo plazo, puede dañar la
batería. Por lo tanto, si se desconecta intencionalmente
la alimentación de la central durante más de 15 días,
también debe desconectarse, del circuito de carga, la
batería (desconectar el polo positivo, cable rojo).
BATERÍA INVERTIDA
Si el LED rojo "DL1" está encendido, el circuito se
encuentra en protección térmica y, por lo tanto, debe
solucionarse rápidamente el error de conexión.
7
Prueba
Cortar la tensión de red y controlar el funcionamiento a
batería.
8
Mantenimiento
Efectuar el mantenimiento programado cada 6 meses,
controlando el estado de limpieza y funcionamiento.
En caso de que haya suciedad, humedad, insectos,
etc., cortar la alimentación, desconectar las baterías,
y limpiar la tarjeta y el contenedor. Volver a realizar el
procedimiento de prueba.