Roger Technology B71/BC Serie Manual De Instrucciones página 34

4.4
Utilização das baterias internas com
B70/2ML
Para instalar o carregador de bateria no motor AYRON, é
necessário cortar os cabos vermelho e preto com faston
na base da solda, uma vez que não são utilizados e não
podem ser contidos no assento fornecido no motor (ver
fig 7).
O carregador de baterias deve ser instalado no
MOTOR 1, que também contém o transformador e a
unidade de controlo, enquanto que as duas baterias de
12Vdc 1200mAh são instaladas a bordo do MOTOR 2.
Desligar o transformador secundário da unidade de
controlo B70/2ML e ligá-lo aos terminais 1 e 2 do
carregador de bateria; ligar a saída do carregador de
bateria (terminais 6 e 7) aos terminais de alimentação
da unidade de controlo B70/2ML (ver fig 8).
A ligação às baterias é feita através de um fusível F4 (ver
fig 9). Bloquear as baterias no seu suporte por meio de
um grampo fornecido.
4.5
Utilização das baterias externas
com B70/2ML
No caso de se utilizar 2 baterias externas de 12Vcc
4500mAh (B71/BC/EXT) ver a fig 4.
O carregador de baterias deve ser montado - fixado no
seu contentor - no interior da caixa da central B70/2ML/
BOX; as baterias devem ser fixadas no contentor (código
BAT/BOX) e ligadas ao circuito de carga com cabo de
seção 1,5mm para um comprimento máximo de 3
2
metros.
Ligar o cabo em saída do terminal 3 ao fusível de
protecção integrado no contentor (fig 4, detalhe A): o
positivo da bateria está assim ligado em série ao fusível.
Ligar o cabo em saída do terminal 4 à posição ao lado
(negativo da bateria).
Os dois locais indicados com "BR" devem ser ligados
entre si com uma gota de estanho (fig 4).
ATENÇÃO! As baterias internas devem ser desligadas.
5
Fusíveis e sinalizações
O fusível de protecção e os leds de sinalização do estado
são mostrados na fig 2.
F1 fusível 5x20 10A retardado (T10A)
DL1 LED vermelho "bateria invertida"
DL2 LED amarelo "bateria em carga"
DL3 LED verde "tensão de rede presente"
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6
Modalidade de funcionamento
MANUTENÇÃO
Na presença de tensão de rede (LED verde "DL3" aceso),
o circuito fornece à bateria uma corrente mínima que
mantém o estado ideal de carga.
CARGA
É realizada na presença de tensão de rede (LED verde
"DL3" aceso) se a bateria o exigir e é evidenciada ao
acender o LED amarelo "DL2". A máxima corrente
fornecida durante a carga é ligada à definição realizada
na ponte "BR" (ver a tabela de características técnicas).
NOTA: se a bateria é desligada já carregada e depois for
ligada novamente depois de alguns minutos, é possível
que o LED amarelo acenda, para depois se apagar em
breve tempo.
DESLIGAMENTO
Durante a ausência de tensão de rede se a bateria
se descarrega até o nível de autoprotecção (ver as
características técnicas), o carregador de baterias a
desliga automaticamente da central, evitando que se
danifique devido a uma descarga excessiva. Prestar
atenção a longos períodos de ausência de alimentação
de rede, porque ter-se-á assim uma descarga mínima
que, em longo prazo, pode levar a danos da bateria.
Portanto, se é desligada voluntariamente a alimentação
da central por períodos superiores a quinze dias, deve-se
desligar também a bateria do circuito de carga (desligar
o pólo positivo, fio vermelho)
BATERIA INVERTIDA
O LED vermelho "DL1" é aceso, o circuito está em
protecção térmica; proceder rapidamente à resolução do
erro de ligação.
7
Inspecção
Retirar a tensão de rede e verificar o funcionamento da
bateria.
8
Manutenção
Efectuar uma manutenção programada a cada 6 meses,
verificando o estado de limpeza e funcionamento.
No caso haja presença de sujeira, humidade, insetos
ou outros, retirar a alimentação, desligar as baterias
e limpar a placa e o contentor. Efectuar novamente o
procedimento de inspecção.
Caso seja notado oxidação no circuito impresso, avaliar