236 Señales actuales y parámetros
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N.º
Nombre/Valor Descripción
SPD COMP
DIR
SPD COMP
REV
2103 TIEMPO
MAGN CC
0.00...10.00 s
La compensación de velocidad se utiliza para un frenado a
distancia constante si la dirección de giro es hacia delante.
La diferencia de velocidad (entre la velocidad utilizada y la
máxima) se compensa haciendo funcionar el convertidor a
la velocidad actual antes de que el motor siga una rampa
hasta pararse. Véase el apartado
y deceleración
en la página 141.
Si la dirección de giro es hacia atrás, el convertidor
decelera siguiendo una rampa.
La compensación de velocidad se utiliza para un frenado a
distancia constante si la dirección de giro es hacia atrás.
La diferencia de velocidad (entre la velocidad utilizada y la
máxima) se compensa haciendo funcionar el convertidor a
la velocidad actual antes de que el motor siga una rampa
hasta pararse. Véase el apartado
y deceleración
en la página 141.
Si la dirección de giro es en avance, el convertidor
decelera siguiendo una rampa.
Define el tiempo de premagnetización. Véase el parámetro
2101 FUNCION
MARCHA. Tras la orden de arranque, el
convertidor premagnetiza de forma automática el motor
durante el tiempo definido.
Tiempo de magnetización. Ajústelo a un valor lo bastante
elevado como para permitir una magnetización completa
del motor. Un tiempo demasiado prolongado calienta el
motor en exceso.
Rampas de aceleración
Rampas de aceleración
Def./FbEq
4
5
0,30 s
1 = 0,01 s