SIOUX P4500 Manual Del Usuario página 260

Bujiye Bakım Yapılması Şekil
Bujiyi değiştirmek motorunuzun daha kolay başlamasına
ve daha iyi çalışmasına yardımcı olur.
1. İki adet bakım kapağı (1, K) vidasını gevşetin ve yan
bakım kapağını sökün.
2. Bujinin çevresini temizleyin ve bujinin lastiğini sökün
(10).
3. Bujiyi çıkarın ve inceleyin.
4. Elektrotlar oyulmuş, yanmış veya porselen çatlamış
ise bujiyi değiştirin. Tavsiye edilen yedek bujiyi
kullanın. Bkz. Sık Kullanılan Servis Parçaları.
5. Tel kalınlık mastarı ile elektrot açıklığını (11) kontrol
edin ve gerekli ise buji açıklığını tavsiye edilen
açıklığa tekrar ayarlayın (bkz. Teknik Özellikler).
6. Bujiyi takın ve iyice sıkın. Buji lastiğini tekrar takın.
7. Bakım kapağını takın ve vidaları elle sıkın.
Kıvılcım Tutucu Kontrolü
Kıvılcım tutucuda hasar veya karbon engellemesi
olup olmadığını kontrol edin. Bir hasar görüldüğü veya
temizliğe gerek duyulması durumunda Briggs & Stratton
Yetkili Servis Bayisi ile iletişime geçin.
UYARI! Susturucu bölgesi ile temas
edilmesi yanıklara neden olarak ağır
yaralanmaya yol açabilir.
• Jeneratörün üzerindeki uyarılara dikkat edin.
• Sıcak parçalara dokunmayın.
10
1 10 11
Saklama
Jeneratörü 30 günden fazla saklayacak olduğunuz
zaman onu depolamaya hazırlamak için aşağıdaki
talimatları kullanın.
Uzun Vadeli Depolama Talimatları
1. Jeneratörü Temizleme bölümünde belirtildiği şekilde
temizleyin.
2. Motor hala sıcak iken motor yağını değiştirin,
yağ karterinden yağı boşaltın. Tavsiye edilen
sınıftan yağ ile tekrar doldurun. Bkz. Motor Yağının
Değiştirilmesi.
3. Yakıt 30 günün üzerinde depolandığında
bozulabileceğinden, jeneratördeki yakıtı işlemden
geçirin veya boşaltın.
Eskiyen yakıt sistemde veya karbüratör parçalarında asit
ve sakız birikintileri oluşmasına neden olabilir. Yakıtı taze
tutmak için bir yakıt stabilizatörü kullanın.
Talimatlara uygun şekilde yakıt stabilizatörü eklendiği
takdirde motordaki benzini boşaltmaya gerek kalmaz.
Depolamadan önce stabilizatörün yakıt sistemine iyice
karışması için motoru 2 dakika çalıştırın.
Motordaki benzine yakıt stabilizatörü katılmamış ise
yakıt onaylanmış bir kap içine boşaltılmalıdır. Yakıt bitip
de motor durana kadar çalıştırın. Tazeliği korumak için
depolama kabında yakıt stabilizatörü kullanılması tavsiye
edilir.
UYARI! Yakıt ve buharları son derece yanıcı
ve patlayıcıdır ve yanıklara, yangına veya
patlamaya neden olarak ölüme veya ağır
yaralanmaya yol açabilir.
• Yakıtı veya depoda yakıt olacak şekilde donanımı
depolarken fırınlardan, sobalardan, su ısıtıcılardan,
giysi kurutucularından veya pilot alev veya diğer
ateşleme kaynaklarından uzak tutun çünkü bunlar yakıt
buharlarını ateşleyebilir.
• Yakıtı boşaltırken jeneratör motorunu kapatın ve kapağı
çıkarmadan önce en az 2 dakika soğumasını bekleyin.
Tanktaki basıncı boşaltmak için kapağı yavaşça
gevşetin. Yakıt deposunu açık alanda boşaltın. Yakıtı
kıvılcımlardan, açık alevlerden, pilot ateşlerden, ısıdan
ve diğer tutuşturma kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarında, depoda, kapakta ve donanımda sık
şekilde çatlak veya sızıntı kontrolü yapın. Gerekli ise
değiştirin.
4. Aküyü, Akü Bakımı bölümünde belirtildiği şekilde
şarj edin.
5. Jeneratörü temiz, kuru bir yerde saklayın ve üzerini
nem tutmayan uygun bir koruyucu örtü ile örtün.
UYARI! Depolama örtüleri yangına neden
olarak ölüme veya ağır yaralanmaya yol açabilir.
• Depolama örtüsünü sıcak veya çalışan jeneratörün
üzerine koymayın. Örtüyü donanımın üzerine
koymadan önce donanımın yeterli bir süre soğumasını
bekleyin.
BRIGGSandSTRATTON.COM