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Cambio automático*
Cambio automático de 4 marchas
Instrucciones para la conducción con cambio
automático
El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma auto-
mática.
Arranque y conducción
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Presione la tecla de bloqueo (tecla en la empuñadura de la
palanca selectora), coloque la palanca selectora en la posi-
ción deseada, p. ej., en D
soltar la tecla de bloqueo.
– Espere un momento hasta que el cambio se produzca (se
nota una ligera sacudida de acoplamiento).
– Suelte el pedal del freno y acelere ⇒
Parada provisional
– En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se
necesita colocar la posición N de la palanca selectora. Basta
con mantener parado el vehículo con el freno de pie. Sin
embargo, el motor ha de funcionar al régimen de ralentí.
Aparcamiento
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
Manejo
Seguridad
⇒ página 110, fig. 87
y vuelva a
.
Consejos para la
Indicaciones de
conducción
servicio
– Accione el freno de mano firmemente.
– Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione
ésta en P y suelte la tecla.
El motor sólo se puede hacer arrancar en las posiciones de la palanca
selectora P o N ⇒ página 102.
Para aparcar sobre un terreno plano, basta con colocar la palanca selec-
tora en la posición P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe
accionar el freno de mano firmemente, y después colocar la palanca
selectora en la posición P. De este modo se consigue que el mecanismo
de bloqueo no esté sometido a excesivos esfuerzos y se pueda sacar
más fácimente la palanca selectora de la posición P.
Si durante la marcha se coloca alguna vez por descuido la palanca selec-
tora en la posición N, habrá que soltar el acelerador y esperar alcanzar el
número de revoluciones de ralentí del motor antes de colocar la palanca
selectora en una gama de marchas.
¡ATENCIÓN!
•
No acelere si cambia la posición de la palanca selectora con el
vehículo parado y el motor en marcha - ¡Peligro de accidente!
•
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la
posición R o P - ¡Peligro de accidente!
•
Estando el vehículo parado y el motor en marcha, es necesario
retener el vehículo con el pedal del freno en todas las posiciones
de la palanca selectora (excepto en P y N) porque, incluso en el
régimen de ralentí, no se interrumpe por completo la transmisión
de fuerza - el vehículo avanza muy lentamente.
Ayuda en caso de
emergencia
Cambio automático*
Datos técnicos
Fabia Praktik
109
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