VA LO RES DE ALI NEA CIÓN
La verificación de la ali nea ción de be ser rea li za da anual men te, re co men dán do -
se au men tar la fre cuen cia si se tran si ta por su per fi cies muy irre gu la res, po cea -
das, con ado qui nes, ca mi nos de ri pio, tie rra, etc. Una ali nea ción in co rrec ta pro -
du ci rá un des gas te pre ma tu ra de los neu má ti cos.
RUE DAS DE LAN TE RAS
Dirección
Mecánica
Hidráulica
No ta: La má xi ma di fe ren cia de avan ce /com ba en tre las rue das delanteras derecha-
izquierda no debe ser superior a ± 0,75° ó ± 0°45'.
CONVERGENCIA/DIVERGENCIA TOTAL - RUEDAS DELANTERAS
Modelo
Todo
COMBA - RUEDAS TRASERAS
Modelo
Todo
CONVERGENCIA/DIVERGENCIA TOTAL - RUEDAS TRASERAS
Modelo
Todo
Nota: La máxima diferencia de convergencia/divergencia entre las ruedas derecha-izquier-
da no debe ser superior a ± 0,75° ó ± 0°45'.
Tor que re co men da do pa ra las tuer cas de las rue das (to das): 103 ± 15,5 Nm
Diá me tro mí ni mo de gi ro del ve hí cu lo (en tre pa re des): 10,5 m
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Datos técnicos
Va lo res en
Gra dos de ci ma les
Gra dos y mi nu tos
Gra dos de ci ma les
Gra dos y mi nu tos
Va lo res en
Gra dos de ci ma les
Gra dos y mi nu tos
Va lo res en
Gra dos de ci ma les
Gra dos y mi nu tos
Va lo res en
Gra dos de ci ma les
Gra dos y mi nu tos
Avan ce
Ran go de
No mi nal
to le ran cia
1,81°
± 0,75°
1°49'
± 0°45'
2,14°
± 0,75°
2°08'
±0°45'
No mi nal
0º
0'
No mi nal
-1,23º
-1º14'
No mi nal
0,27º
0º16'
Com ba
Ran go de
No mi nal
to le ran cia
-0,33°
± 0,75°
-0°21'
± 0°45'
-0,35°
± 0,75°
-0°21'
± 0°45'
Ran go de to le ran cia
± 20º
± 12'
Ran go de to le ran cia
± 0,75º
± 0º45'
Ran go de to le ran cia
± 0,25º
± 0º15'