CON SU MO DE COM BUS TI BLE
Con el fin de pro por cio nar da tos
com pa ra ti vos, to dos los fa bri can tes
de au to mó vi les mi den el con su mo de
com bus ti ble en con di cio nes de prue -
ba ofi cial men te ho mo lo ga das y es -
tric ta men te con tro la das de acuer do a
Nor mas.
El con su mo de com bus ti ble y las emi -
sio nes de CO2 de pen den del mo tor,
el ti po de trans mi sión, el ta ma ño de
los neu má ti cos y el pe so.
Las prin ci pa les cau sas de un con su -
mo ele va do de com bus ti ble son las
si guien tes:
Ve lo ci dad de con duc ción y
se lec ción de mar cha
2.
3.
4.
5.
El grá fi co su pe rior mues tra
có mo se ve afec ta do el
con su mo de com bus ti ble por la
ve lo ci dad y la elec ción de las
mar chas. El uso de mar chas ba-
jas pa ra me jo rar la ace le ra ción
con lle va un con su mo de car bu -
ran te no ta ble men te más ele va -
do.
Conducción
Du ra ción del via je
y tem pe ra tu ra am bien te
Los arran ques fre cuen tes en frío y los
re co rri dos cor tos oca sio nan un au -
men to con si de ra ble del con su mo de
com bus ti ble.
Con di cio nes del trán si to y de
la cal za da
El trán si to len to, las pen dien tes ele va -
das, las cur vas ce rra das fre cuen tes y
los ca mi nos en mal es ta do afec tan
ne ga ti va men te al con su mo de com -
bus ti ble.
Mo do de con du cir
Pro cu re pre ver los pe li gros a tiem po y
man ten ga una dis tan cia de se gu ri dad
res pec to al ve hí cu lo que va de lan te.
se má fo ros de zo nas ha bi ta das,
es acon se ja ble des co nec tar el
mo tor du ran te ese tiem po. Tres
mi nu tos de es pe ra con el mo tor
en fun cio na mien to equi va len a
ca si un ki ló me tro de mar cha.
Ve lo ci dad
Con di cio nes de car ga del
ve hí cu lo
La con duc ción con el ve hí cu lo muy
car ga do ha ce que au men te el con su -
mo de com bus ti ble.
Si ha de es pe rar lar go ra to
en un pa so a ni vel o en los
83