3717
7
HIBÁK ÉS AZOK ELHÁRÍTÁSA
A készülék üzemzavarának elhárításakor feltétlenül válassza ezt le a csatlakozásról. Rácsatlakoztatáskor nem
lehet beverendő tárgy a készülékben!
HIBA
Sűrített levegő lép ki a
kipufogóból.
Nem oldódik ki ütés.
Az üres ütések vagy
továbbítási tárgyak (tü
szeg) nem kerülnek
teljesen beütésre.
Javítási munkálatok vagy alkatrészcsere folyamán a hengerfutó-felületre és a körszelvényű gyűrűk összes
ellenfutó-felületére speciális zsírt (rendelési szám: 68 3868) kell felkenni!
LEHETSÉGES OKA
Vagy meghibásodtak a körszelvényű
gyűrűk (e, f) vagy idegen test által
szennyeződtek be.
A henger homlokfelülete hibásodott
meg.
A továbbítás tárgya (tü szeg) beakadt a
továbbító szerkezetbe.
A kioldó szelep hibásodott meg.
Túl gyenge a készülék, vagy túl rövid
ideig tartotta oda a készüléket.
A készülék erősen fúj az alsó
dugattyúhelyzetben, a körszelvényű
gyűrű (t, u), az ütköző (v)
elhasználódott, megrongálódott. Nincs
visszlöket.
A készülék nincs eléggé zsírozva.
Lassan nyomta meg a kioldót.
Túl alacsony légnyomás.
Ugrál a készülék.
Túl hosszú a betáplálócső. Beszűkült
a betáplálás vagy a kezelési egység
kereszt-metszete. (Leesik a nyomás.)
A dugattyú egészében (r)
megrongálódott.
A hajtócsúcs elhasználódott.
ELHÁRÍTÁSA
Tisztítsa meg vagy cserélje ki a
részeket.
Csiszolja le a homlokfelületet vagy
cserélje ki a hengert és zsírozza újra.
A tár sínét hátrahúzni. A fedelet elöl
levenni és a terelőt visszatolni. Ezután
a beszorult T-szeget vagy csapot
eltávolítani.
Vizsgáltassa meg a készüléket az
ügyfélszolgálattal!
Erősebben tartsa oda a készüléket.
Cserélje ki a meghibásodott részeket.
Tisztítsa meg a belső részeket, zsírozza
meg a körszelvényű gyűrűk ellenfutó-
felületét és a hengerfutó-felületet.
ellenőrizze a zsírzót.
Gyorsabban nyomja meg!
Állítsa be a helyes nyomást (min. 4 bar
/ 0,4 MPa).
Nyomja erősebben a készüléket a
munkadarabra.
Találja meg az okot és hárítsa el.
Cserélje ki a dugattyút. egyidejűleg
ellenőrizze az ütközőt (v), hogy
nincsenek-e kopásnyomok rajta.
Síkköszörülést végezzen a
hajtócsúcson.
Magyar I 25
KMR