Ricerca Dei Guasti; Smaltimento - Grundfos CRT Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

12. Ricerca dei guasti

Attenzione
Prima di aprire il coperchio della morsettiera e rimuovere/smontare la pompa, accertarsi che l'alimentazione elettrica
sia stata disattivata e che non possa essere reinserita accidentalmente.
Avaria
1. Il motore non funziona
all'avviamento.
2. Il motoavviatore interviene
immediatamente
all'inserimento
dell'alimentazione.
3. Il motoavviatore interviene
occasionalmente.
4. Il motoavviatore non è
intervenuto, ma la pompa non
funziona.
5. Il rendimento della pompa non
è costante.
6. La pompa è in funzione ma non
eroga acqua.
7. La pompa gira al contrario allo
spegnimento.
8. Perdita nella tenuta meccanica. a) Tenuta meccanica difettosa.
9. Rumore.

13. Smaltimento

Lo smaltimento di questo prodotto o di parte di esso deve essere
effettuato in maniera rispettosa dell'ambiente.
1. Usare i servizi locali, pubblici o privati, di raccolta dei rifiuti.
2. Nel caso in cui non fosse possibile, contattare Grundfos o
l'officina di assistenza autorizzata più vicina.
Causa
a) Interruzione dell'alimentazione elettrica.
b) Fusibili bruciati.
c) Il motoavviatore è intervenuto.
d) La protezione termica è intervenuta.
e) I contatti del motoavviatore non conducono
o la bobina è guasta.
f) Il circuito di controllo è difettoso.
g) Motore in avaria.
a) Un fusibile/interruttore automatico bruciato.
b) I contatti nel motoavviatore sono errati.
c) Collegamento dei cavi allentato o difettoso.
d) Avvolgimento del motore difettoso.
e) Blocco meccanico della pompa.
f) Impostazione troppo bassa del
motoavviatore.
a) Impostazione troppo bassa del
motoavviatore.
b) Bassa tensione nei tempi di picco.
a) Controllare 1 a), b), d), e) e f).
a) La pressione in aspirazione è troppo bassa
(cavitazione).
b) Tubo di aspirazione/pompa parzialmente
bloccati dalle impurità.
c) La pompa aspira aria.
a) Tubo di aspirazione/pompa parzialmente
bloccati dalle impurità.
b) Valvola di fondo o di non ritorno bloccate in
posizione chiusa.
c) Perdita nel tubo di aspirazione.
d) Aria nel tubo di aspirazione o nella pompa.
e) Il motore gira nel senso errato.
a) Perdita nel tubo di aspirazione.
b) Valvola di fondo o di non ritorno difettosa.
a) Cavitazione.
b) La pompa non ruota liberamente
(resistenza all'attrito) a causa della scorretta
posizione dell'albero.
c) Funzionamento con convertitore di
frequenza.
Rimedio
Collegare l'alimentazione.
Sostituire i fusibili.
Riattivare il motoavviatore.
Riattivare la protezione termica.
Sostituire i contatti o la bobina magnetica.
Riparare il circuito di controllo.
Sostituire il motore.
Sostituire il fusibile/dispositivo di interruzione
nell'interruttore automatico.
Sostituire i contatti del motoavviatore.
Fissare o sostituire il collegamento dei cavi.
Sostituire il motore.
Eliminare il blocco meccanico della pompa.
Impostare correttamente il motoavviatore.
Impostare correttamente il motoavviatore.
Verificare il collegamento elettrico.
Controllare le condizioni di aspirazione.
Pulire il tubo di aspirazione/la pompa.
Controllare le condizioni di aspirazione.
Pulire il tubo di aspirazione/la pompa.
Riparare la valvola di fondo o di non ritorno.
Riparare il tubo di aspirazione.
Controllare le condizioni di aspirazione.
Cambiare il senso di rotazione del motore.
Riparare il tubo di aspirazione.
Riparare la valvola di fondo o di non ritorno.
Sostituire la tenuta meccanica.
Controllare le condizioni di aspirazione.
Regolare l'albero della pompa.
Vedere la sezione 7.5 Funzionamento con
convertitore di frequenza.
Soggetto a modifiche.
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