Grammer MSG45 Manual De Instrucciones página 31

Lorsque le capitonnage du dossier est retiré, le réglage du dossier doit uniquement

être actionné lorsque la plaque dorsale est soutenue par ex. avec la main. Si cette
consigne n'est pas observée, il y a risque de blessure accru par le rabattement brusque
de la plaque dorsale.
Toute modification de l'état de série du siège du conducteur (par ex. par l'installation

ultérieure de pièces d'équipement et de rechange non d'origine de la société GRAMMER
AG) peut supprimer l'état contrôlé du siège du conducteur. C'est la raison pour laquelle
les fonctions du siège du conducteur peuvent être entravées et menacer ainsi votre
sécurité. Pour cette raison, chaque modification constructive du siège du conducteur
doit être autorisée par la société GRAMMER AG.
Les indications du constructeur du véhicule doivent être impérativement observées lors
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du démontage et du montage du siège du conducteur.
Ne pas soulever le siège du conducteur au niveau de ses recouvrements. La non-
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observation de cette consigne est liée à un risque d'accident accru par déblocage ou
rupture des recouvrements.
Avant de démonter le siège du conducteur, toutes les connexions entre le siège du
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conducteur et le réseau embarqué doivent être défaites. Il convient de veiller à
l'étanchéité (poussière, eau) lors du rétablissement des connexions.
Des sangles de retenue existent sur le siège du conducteur ou peuvent être installées

ultérieurement. L'équipement ultérieur avec des sangles de retenue est uniquement
autorisé avec l'accord du constructeur du véhicule en raison de la charge accrue
exercée sur la fixation du siège du conducteur.
L'équipement ultérieur doit se faire sous respect des prescriptions et des directives
respectivement spécifiques au pays concerné et doit être autorisé par la société
GRAMMER AG.
Les sangles de retenue doivent être mises en place avant la mise en service du

véhicule.
Les sangles de retenue doivent être remplacées après un accident.
Dans le cas de sangles de retenue montées sur le siège du véhicule, après un accident,
du personnel spécialisé doit effectuer en plus un contrôle du siège du conducteur et de
sa fixation.
La bonne tenue des assemblages à vis doit être contrôlée régulièrement. Une oscillation
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du siège du conducteur peut signifier des assemblages à vis défaits ou d'autres défauts.
En cas de constatations d'irrégularités au niveau des fonctions du siège du conducteur

(par ex. suspension défectueuse du siège du conducteur, saillie inadéquate de l'appui
lombaire ou soufflet à plis endommagé), se rendre immédiatement dans un garage
spécialisé pour rechercher la cause.
La non-observation de cette consigne est liée à un risque pour votre santé et à un risque
d'accident accru.
Le bon fonctionnement des boutons éventuellement disponibles au niveau de l'assise

du siège du conducteur (pour mettre hors service les groupes au moment de quitter le
siège du conducteur ou le véhicule) doit être contrôlé avant la mise en service du véhicule.
Le véhicule ne doit pas être mis en service en cas de dysfonctionnements.
– RISQUE D'ACCIDENT ACCRU –
F
Consignes de sécurité
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