Démarrage Du Moteur - Generac GP Serie El Manual Del Propietario

• Utiliser de l'essence SANS PLOMB régulière avec le moteur du
générateur. Ne pas utiliser d'essence avec plus de 10 % d'éthanol
ajouté. Ne pas utiliser d'essence E85. Ne pas mélanger l'huile
avec l'essence.
• Nettoyer l'espace autour du bouchon de l'orifice de remplissage
d'essence, retirer le bouchon.
• Ajouter lentement de l'essence régulière sans plomb dans le
réservoir d'essence. Remplir jusqu'au fond du filtre à tamis.
Faire attention de ne pas trop remplir (Schéma 9).
• Mettre le bouchon du réservoir d'essence et nettoyer toute
éclaboussure d'essence.
Schéma 9 - Réservoir d'essence
Réservoir d'essence
Carburant
IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation de dépôts
de gomme dans les pièces du circuit de carburant, telles que le
carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir pendant
le stockage. L'expérience montre également que les carburants
à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou méthanol) peuvent
absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la formation
d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le
circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci.
Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant
doit être vidé avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins
30 jours. Voir la section « Stockage ». Ne jamais utiliser de produit
nettoyant pour moteur ou carburateur dans le réservoir d'essence
étant donné que cela pourrait causer des dommages permanents.
2.8 DÉMARRAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les
dispositifs électriques branchés dans les prises ET les
dispositifs sous tension.
• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité
avant de démarrer le moteur.
• S'assurer que l'unité est dans une position de niveau.
• OUVRIR la soupape d'arrêt (Schéma 10 et 11).
• Mettre l'interrupteur RUN/STOP (Marche/Arrêt) du moteur sur la
position ON (Marche) (Schéma 12).
• Mettre le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur à l'extérieur sur
la position « FULL CHOKE » (Étrangleur plein) (Schéma 12).
• Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel
et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter
rapidement et démarrer.
NE PAS REMPLIR
AU-DESSUS DU REBORD
Schéma 10 - Soupape d'arrêt
Schéma 11 - Soupape d'arrêt
• Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur)
sur la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce
que le moteur fonctionne doucement et ensuite sur la position
RUN (Marche). Si le moteur vibre, remettre le bouton Choke
(Étrangleur) sur la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié)
jusqu'à ce que le moteur fonctionne doucement et ensuite sur
la position RUN (Marche).
REMARQUE :
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre
le levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et
répéter les instructions de démarrage.
Schéma 12 - Position de l'étrangleur
ÉTRANGLEUR
SORTI = ÉTRANGLEUR
ENTRÉ = MARCHE
Fonctionnement
SOUPAPE D'ARRÊT
INTERRUPTEUR
RUN/STOP
(MARCHE/ARRÊT)
DU MOTEUR
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