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Mandos de conducción, interruptores e instrumentos
Mandos de conducción
Palanca de mando de la transmisión
La máquina se conduce utilizando únicamente la palanca
de mando del lado izquierdo A. Esta palanca lleva a cabo
dos funciones: dirección y conducción hacia adelante /
atrás. El pedal retorna a la posición central (punto muerto)
por efecto de un muelle.
F
A
Para la conducción hacia adelante o atrás, con la palanca
en la posición de punto muerto (N), empuje la palanca
hacia el frente (F) para seleccionar la marcha hacia
adelante o tire de la palanca hacia atrás para seleccionar
la marcha atrás (R). La magnitud de movimiento de la
palanca determina la velocidad de la máquina: a mayor
movimiento, mayor velocidad.
Asegúrese de utilizar la palanca correctamente de
acuerdo con su uso deseado:
B (Movimiento de palanca
corto)
C (Movimiento de palanca
largo)
Donde se utilice una velocidad más alta (C), debe volver a
poner la palanca en la posición B antes de intentar cargar
la pala. Si no lo hace, la máquina se calará.
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N
R
T021010-1
F-16.
Utilícelo donde se
encuentre una alta
resistencia, como al cargar
la pala
Utilícelo donde se requiera
una velocidad de
desplazamiento más alta y
se encuentre una menor
resistencia.
Mandos de conducción, interruptores e instrumentos
Cuando la pala se haya cargado, si es necesario puede
mover la palanca hacia adelante (C) si se requiere un
desplazamiento a una mayor velocidad.
B
Existe una alarma de marcha atrás opcional. Cuando se
selecciona
marcha
automáticamente para avisar a los transeúntes.
La dirección actúa en marcha adelante y atrás (con la
palanca hacia el frente o hacia atrás), moviendo la palanca
hacia la izquierda para un giro a la izquierda o hacia la
derecha para un giro a la derecha. Cuanto mayor sea el
recorrido de la palanca, más cerrado será el giro.
La máquina puede también girarse totalmente dentro de
su longitud (en seco). Para esto, deje la transmisión en
punto muerto (N) y mueva la palanca hacia la izquierda
para girar a izquierdas o hacia la derecha para girar a
derechas. Mueva la palanca hacia la izquierda para girar a
izquierdas o hacia la derecha para girar a derechas. Evite
los movimientos excesivos o demasiado rápidos de la
palanca. Sitúe de nuevo la palanca en la posición central
cuando finalice la maniobra.
Palanca del acelerador manual
Cuando el motor esté en marcha mueva la palanca para
seleccionar un régimen adecuado a las condiciones de
trabajo y las operaciones que deba realizar.
9821/7603-2
Trabajo
C
F-17.
atrás,
la
alarma
T070470-6A
suena
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