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Interruptor de arranque
Esta acción se opera con el interruptor del arranque del
motor. Tiene cuatro posiciones. La llave sólo se puede
extraer cuando el interruptor está puesto en 0.
Gire la llave a esta posición para parar el motor.
0
Cerciórese de que la transmisión está en punto
muerto, que se han bajado al suelo los accesorios y
que está puesto el freno de mano antes de parar el
motor.
Con el interruptor en esta posición se conecta la
I
batería a todos los circuitos eléctricos excepto las
luces y los circuitos de los señalizadores de peligro.
(Los circuitos de luces y luces intermitentes están
conectados a la batería permanentemente.) La
llave de contacto vuelve por sí sola a esta posición
al soltarla desde II o III.
Nota: Cuando haya movido la llave de la posición 0
a la posición I, espere 2 segundos para permitir que
el sistema de gestión de potencia se inicialice. No
hacerlo dará como resultado que el sistema no
funcionará. El sistema puede reiniciarse volviendo a
poner la llave en la posición 0 y repitiendo utilizando
el tiempo de inicialización correcto.
Sosteniendo la llave en la posición de calefacción
II
se calienta el colector de admisión del motor para
arrancar en tiempo frío. No mantenga la llave en
esta posición más de 15 segundos.
En esta posición se acciona el motor de arranque
III
para hacer girar el motor de la máquina.
Nota: No accione el motor de arranque durante más de 10
segundos sin que arranque el motor. Si el motor no
arranca del todo, no accione el motor de arranque durante
más de 40 segundos. Deje que se enfríe por lo menos
durante dos minutos entre intentos de arrancar.
Nota: Si el interruptor lleva instalada una cubierta,
asegúrese de cerrar la cubierta cuando se saque la llave;
esto evitará que se produzcan daños en el interruptor
derivados de la suciedad y el agua.
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Mandos de conducción, interruptores e instrumentos
III
II
I
9821/7603-2
Trabajo
0
F-20.
T070470
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