Tunnelin Liittäminen Aluksen Runkoon; Ristikko Tunnelin Suulla - Vetus THRUSTER RimDrive RD125 Instrucciones De Instalación

3 .3 Tunnelin liittäminen aluksen runkoon
Tunneli voidaan liittää kuvan mukaisesti suoraan runkoon ilman vet-
tä ohjaavaa syvennystä (katso jäljempänä).
A
R
D
D = 250 mm R = 25 mm
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi.
B Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää siten että säde 'R' on
noin 0.1 x D.
C Parempi tulos saadaan viistämällä 'C' mitalla 0.1- 0.15 x D.
Virtausvastusta voidaan alentaa merkittävästi tekemällä tunnelin ta-
kareunaan kuvan mukaisen syvennys.
A
R
D
D = 250 mm R = 25 mm
N.B. Muotolevyjä käytetään ennen kaikkea teräksestä valmistettujen
veneiden rungossa, mutta polyesteristä valmistetuissa veneissä niitä
käytetään vähemmän.
A Liitoskohta voidaan jättää jyrkäksi myös syvennyksen kanssa.
B Liitoskohdat on kuitenkin parempi pyöristää myös syvennyksen
kanssa siten että säde 'R' on noin 0.1 x D.
C Paras tulos saadaan syvennyksellä sekä viistämällä 'C' mitalla 0.1-
0.15 x D.
On huomioitava että tunnelin asennustapa vaikuttaa merkittä-
västi keulapotkurin tehoon sekä tunnelin aiheuttamaan veden
vastukseen aluksen liikkuessa .
α
α : min. 0º D = 250 mm
max. 15º L = 250 ... 750 mm
Syvennyksen pituus 'L' tulisi olla 1 x D - 3 x D.
Syvennyksen keskilinja (katso kuva) tulisi olla oletetun keula-aallon
suuntainen.
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
B C
R
C
C = 25 ... 38 mm
B C
R
C
C = 25 ... 38 mm
v :
inkki
=
L D
Muotolevyt voidaan sijoittaa ai-
van putken aukon eteen.
Mikäli tunnelin ja rungon liitos-
kohdat tehdään viisteillä tulisi ne
tehdä oheisen kuvan mukaisesti.
Tee viisteet (C) mitoilla 0.1 - 0.15
x D ja varmista että tunnelin ja
viisteen välinen kulma vastaa
viisteen ja rungon välistä kulmaa.
3 .4

Ristikko tunnelin suulla

Tunnelin suulle voidaan asentaa ristikko suojaamaan keulapotkuria
vierailta esineiltä. On kuitenkin huomioitava että ristikko heikentää
keulapotkurin tehoa.
Tästä johtuen työntövoimaan ja runkovastukseen kohdistuvan hai-
tallisen vaikutuksen rajoittamiseksi mahdollisimman pieneksi nor-
maalilla nopeudella ajettaessa on otettava huomioon seuraavaa:
ca. 0,7 x 0,7 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
3 mm
Tangoissa täytyy olla suorakulmainen halkaisija.
Älä käytä pyöreitä tankoja.
4 x 4 x
250 mm
Tangoilla täytyy olla tietty päällekkäisyys.
Älä laita reikää kohti enemmän tankoja kuin mitä piirroksessa on mai-
nittu.
Tangot täytyy olla asennettu siten että ne ovat kohtisuorassa odotet-
tavissa olevaan aallon muodostukseen.
SUOMEKSI
β
C
γ
C
β
γ
Terävä
C = 25...38 mm
D = 250 mm
β = β
γ = γ
ø ...
Päällekkäisyys
=
α
α : min. 0º
max. 15º
119
020574.06