Smontaggio Del Canotto; Manutenzione E Conservazione; Condizioni Di Garanzia; Riparazione Del Canotto - Gumotex SCOUT Manual Del Usuario

ATTENZIONE
Il canotto non è adatto ad essere trainato da imbarcazioni
a motore, non deve essere strattonato o comunque sot-
toposto ad eccessive sollecitazioni. In caso di emergenza
utilizzare per il traino la maniglia situata prua. Gli oggetti
taglienti o appuntiti devono essere imballati in modo si-
curo.
Gli oggetti di valore devono essere infi lati in un contenito-
re impermeabile e fi ssati alla canoa.
Lo strato di gomma sulla superfi cie dell'imbarcazione
può essere danneggiato dai raggi del sole, quindi è buo-
na norma tenere la canoa all'ombra.
AVVERTENZA
• Sui grandi specchi d'acqua (mari, laghi), dedicare
particolare attenzione alle correnti d'acqua ed al
vento proveniente da riva. Potrebbe essere impossi-
bile tornare indietro!
• La canoa SCOUT non deve essere utilizzata in condi-
zioni diffi cili, come può essere ad esempio la visibili-
tà ridotta (notte, nebbia, pioggia).
Caratteristiche del grado di di coltà WW 3 – di cile:
• rapide piuttosto grandi, onde alte e irregolari, mullinelli
vortici, ostruzioni medie, ostacoli bassi nel letto del fi u-
me, molti meandri percorso del fi ume poco visibile.
ATTENZIONE
Bisogna dedicare una particolare attenzione alla scelta
del giubbotto salvagente, che deve essere munito di eti-
chetta con le informazioni sulla portata e di certifi cato di
sicurezza.
5. Smontaggio del canotto Vedi fi gura n. 4
Aprire le valvole e far uscire l'aria da tutte le camere.
Smontare i sedili, mettere le viti con i dadi nel sacchetto re-
ticolato. Nella canoa non devono rimanere oggetti taglienti.
Stendere la canoa sgonfi a su un fi anco. Sovrapporre la parte
sporgente del fondo ai cilindri laterali. Successivamente, pie-
gare la canoa da entrambe le estremità verso il centro. Porre
le metà piegate una sopra l'altra, aggiungere i sedili. Stringere
la canoa piegata in tal modo con le cinghie di compressione
ed infi larla nel sacco da trasporto. Aggiungere gli altri acce-
ssori, chiudere il sacco e stringere le cinghie di compressione
sul sacco.
6. M anutenzione e conservazione
Lo strato esterno della gomma della superfi cie del canotto,
potrebbe essere danneggiato da olio, benzina, toluene, ace-
tone, petrolio ed altri solventi, quindi ogni volta che il canotto
si sporacasse e prima di conservarlo da qualche parte, bis-
ogna lavarlo bene con acqua tiepida, con aggiunta di sapo-
ne o detersivo. Un risciacquo accurato ed abbondante, è in-
dispensabile dopo aver navigato in acqua di mare. È sempre
opportuno controllare lo stato delle valvole di gonfi aggio e
di sovrapressione. Nel caso in cui una valvola non abbia una
buona tenuta, è possibile utilizzare una chiave speciale per
valvole, svitare il corpo della valvola del canotto e pulirne la
membrana, con un fl usso d'aria compressa o d'acqua. Pri-
ma della sua conservazione, raccomandiamo di applicare
sulla superfi cie della canoa, un prodotto protettivo avente
allo stesso tempo, sia una funzione detergente e protettiva
contro ulteriori impurità, che fi ltrante dei raggi UV. Non va
assolutamente trattato con prodotti a base di silicone. Il pro-
dotto pulito e asciutto va tenuto in un luogo asciutto e buio
alla temperatura da 15 a 35 °C e almeno a 1,5 m di distanza
da fonti di calore e lontano dalla portata di roditori. In caso
di un lungo inutilizzo, si raccomanda, di tanto in tanto, di
tenere il canotto gonfi ato per 24 ore, in modo da prevenire
i danni dovuti ad un lungo immagazzinnaggio. Almeno una
volta ogni due o tre anni, consigliamo di eff ettuare un cont-
rollo in un centro di assistenza autorizzato o dal produttore.
La durata del canotto, può essere prolungata con una ade-
guata cura e manutenzione.
7. Condizioni di garanzia
Il periodo di garanzia è di 24 mesi e decorre dalla data di
acquisto del prodotto ,per cui in questo periodo, il produtto-
re si impegna ad eff ettuare gratuitamente le riparazioni,
od a sostituire prodotto in caso di difetti imputabili al materiale
o alla produzione.
La garanzia non si applica ai danni delle camere d'aria
causati da una pressione superiore a quella d'esercizio
prestabilita !!!
8. Riparazione del canotto
Il canotto danneggiato, può essere riparato facilmente an-
che da voi stessi, tramite il kit per l´incollaggio in dotazione.
Procedimento:
• individuare il punto danneggiato sul canotto ed in base
alla sua dimensione, scegliere la toppa adatta;
• le superfi ci della toppa e del punto da riparare, devo-
no essere ben asciutte, pulite e senza tracce del vecchio
materiale adesivo;
• per incollare in modo perfetto consigliamo di sgrassare
con dell'acetone le parti interessate;
• applicare su entrambi i lati da incollare, uno strato sottile
di colla e, una volta asciugatosi, va applicato un secondo
strato;
• dopo che questo ha formato una pellicola asciutta,
applicare una toppa sul punto danneggiato, premere
con molta forza e mantanerlo poi pressato con un peso,
oppure passarci sopra un rullo idoneo ripetutamente,
operando su di una superfi cie piana.
Dopo aver eff ettuato piccole riparazioni (forature), è po-
ssibile rigonfi are il canotto, continuando la navigazione già
dopo 30 minuti; per riparazioni più serie, si raccomanda di
attendere 24 ore. Le riparazioni più complesse, vanno eff et-
tuate dal produttore oppure in un centro di assistenza au-
torizzato.
Le riparazioni, sia in garanzia che dopo, possono essere
eff ettuate dal produttore:
GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav
Repubblica Ceca
9. S maltimento del prodotto
Smaltire il timone in una discarica comunale o utilizzando la
migliore tecnologia disponibile.
Il manuale dell´untente deve essere riciclato o smaltito con i
rifl uti urbani in una discarica.
10. Smaltimento dell'imballaggio
Cartone: riciclaggio secondo i simboli riportati sulla scato-
la.Foglio PE (polietilene) a bolle d´aria: riciclaggio secondo
i simboli riportati sull'imballo.
25