Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Ellenőrző táblázat
(tájékoztató értékek)
Hossz (cm)
Szélesség (cm)
Légkamrák száma
Tartózsákba csomagolt termék kb. méretei (cm)
Kartondobozba csomagolt termék méretei (cm)
Max. üzemi nyomás
Tömeg (kg)
Terhelhetőség (kg)
Férőhelyek max. száma
Merülés (cm)
Vízfelszín feletti legmagasabb szilárd pont (cm)
2. Műszaki leírás
Standard változat – lásd az 1. számú képet
A SCOUT felfújható kenuk szerkezetét három fő légkamra
alkotja. Két felfújható lapos oldalsó henger (1) és egy V-pro-
filú felfújható fenék (2). A fő légkamrákat szeleppel (3) látták
el, mely lehetővé teszi a csónak felfújását és leengedését,
a kamrákban lévő nyomás fokozatos kiengedéssel történő
szabályozását és a légkamrákban lévő nyomás mérését.
A kenu fenékrésze túlnyomásos szeleppel (4) van ellátva.
A kenu ezenkívül három üléssel (5) van felszerelve. Az első és
a hátsó ülések fixáló szíjakkal (6) rendelkeznek vadvizes eve-
zéshez, a középső ülés tartószíj nélküli. Az ülések és a fixáló
szíjak csavarokkal (7) és műanyag anyacsavarokkal (8) van-
nak felfogatva a kenu belsejében található fogantyúkhoz (9)
– lásd az A és B részletet. A fixáló szíj magából a tartószíjból
(6) és egy műanyag csatból (10) áll, és áthalad a fenékrész
fogantyúján (11). Minden ülés alatt alumínium T betű alakú
merevítő található – ún. T-BONES (12).
A kenu orrán és tatján csőfogantyús (14) biztonsági köte-
lek (13) találhatók, melyek a kenu hordozására szolgálnak.
A műanyag golyós, rugalmas hurkok (15) az összetekert hor-
gonykötél (16) felerősítésére szolgálnak – lásd a C részletet.
A szíjas fogantyúk (17) a poggyász felerősítésére szolgálnak.
A hajó fenékrészén, a taton található a vízkieresztő nyílás
(18). Bezárásakor fel kell tekerni és egy csattal lezárni.
A kenut transzportzsákban szállítják. A felszereléshez hoz-
zátartozik a hálós zacskóban található habszivacs, 2 db ru-
galmas hurok, golyóval (19), a pumpa felerősítésére – lásd
a D részletet, fém kulcs szelepekhez, ragasztókészlet, mely
ragasztót, foltokat, dörzspapírt, szelepredukciót, az ülés
rögzítésére műanyag anyacsavaros pótcsavart tartalmaz,
valamint pótcsavart a T-BONES-hoz és a javítási útmutatót.
SCOUT ECONOMY változat
A SCOUT ECONOMY változatban nincs T-BONES merevítő
rendszer, az ülések nincsenek ellátva COMFORT PAD habbal,
és kötéllel vannak felerősítve. Továbbá az ECONOMY válto-
zat nincs felszerelve poggyásztartó fogantyúkkal, vadvizes
evezésre szolgáló fixáló szíjakkal és a csónak fenekén nincs
vízkieresztő nyílás. A felszerelésben nem szerepelnek a pum-
pa felerősítésére szolgáló rugalmas golyós hurkok, valamint
a horgonykötelek sem a kenu orrán és tatján. A kenut tran-
szportzsák nélkül szállítják.
T-BONES rendszer – lásd az A részletet
A T-BONES rendszer lehetővé teszi a kenu szilárdságának,
profiljának és stabilitásának variábilis beállítását, a kenus ta-
pasztaltságától és a felhasználási körülményektől függően.
A kenu használható a T-BONES merevítés nélkül is. Ebben
a változatban az ülések (5) a fogantyúk alsó részéről (9)
34
SCOUT
445
95
3
70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
25
450
3
15
65
vannak felerősítve a maximális stabilitás érdekében, kezdő
kenusok számára, tavon vagy nyugodt vízfelületű csónaká-
zásra, max. WW1 terhelésre.
T-BONES – felső összeszerelés – az üléseket (5) a foganty-
úk felső oldaláról (9) rögzítik, a csónaktest profilja egyenes
marad, a primer stabilitás biztonságot nyújt evezés közben.
Ebben a változatban a kenu a haladó kenusok számára szol-
gál, WW 3 nehézségű terepen.
T-BONES – alsó összeszerelés – az üléseket (5) a foganty-
úk alsó oldaláról (9) rögzítik. Így legszilárdabb a hajótest,
legnagyobb a hajógerinc meghajlása. Az oldalsó hengerek
középső része felfelé van hajlítva. Ez a változat, a csökkentett
primer stabilitás miatt, a tapasztalt evezősöknek való. Azon-
ban maximális teljesítményt és sebességet kínál a vízen.
A T-BONES merevítő összeszerelési menete – lásd a 2. képet
2a) Készítse el: az ülést (5), a T-Bones merevítőt (12), 4 db
M6x35 csavart (7), 4 db M6 műanyag anyacsavart (8), 1 db
M8x25 csavart (20), 5 mm-es hatélű kulcsot (21), 1 db. roz-
sdamentes acél alátét (25).
2b), 2c), 2d) Helyezze be a T-Bones merevítőt a fogantyún
lévő tartószíj hurkokba (9).
2e) A T-Bones-t emelje merőlegesen az ülésre, illessze össze
az ülés nyílását (22) a T-Bones-ben lévő nyílással (23). He-
lyezzen egy rozsdamentes acél alátétet az ülés nyílására
(25) és a T-Bones-t az csavarozza össze csavarral (20), majd
húzza meg a hatélű kulccsal (21).
3. Csónakfelfújási útmutató
Nyissa szét a csónakot. A csavarok és a műanyag anyacsa-
varok segítségével rögzítse az üléseket és a fixáló szíjakat –
lásd az A, B részletet. Az ülést a kötél segítségével is fel lehet
kötözni (24) – lásd az E részletet.
A légkamrákat a következő sorrendben fújja fel: oldalsó hen-
gerek (1), fenékrész (2).
A kenu felfújásához láb- vagy kézipumpa felel meg, szele-
predukció alkalmazásával – lásd a 3b számú képet (a re-
dukció a ragasztókészlethez tartozik). Mielőtt elkezdené
a pumpálást, ellenőrizze le a szelepek állapotát. Húzza
meg a szelepeket egy szelepszerelő kulccsal - lásd 3c ábrát.
Állítsa a szelepeket lezárt állásba. Szelepkezelés – lásd a 3.
számú képet.
Addig pumpálja a légkamrákat, amíg tapintásra szilárdak
nem lesznek, de ne legyenek teljesen kemények! A megfe-
lelően felfújt légkamrák érett narancs megnyomásánál ta-
pasztalthoz hasonló ellenállást fejtenek ki. Az üzemi nyomás
pontos értékét egy, megfelelő átmenettel rendelkező mano-
méterrel (választható tartozék) ellenőrizheti – lásd 3a ábra.
SCOUT ECONOMY
445
95
3
70 × 45 × 30
70 × 47,5 × 32
0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
24,5
450
3
15
65
Publicidad
Capítulos
