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Para la comprobación del sistema, se ha incluido en el juego de componentes un piloto de control que
opcionalmente puede ser conectado como interruptor pulsador de comprobación.
Este piloto control/interruptor pulsador de comprobación ha de ser montado en la cabina.
- Colocar el mazo de cables del Oilmaster a lo largo de los cables ya existentes a través del paso de cable a
la cabina.
- Montar el interruptor pulsador de comprobación con piloto de control (fig. 23) en un lugar bien visible y
de fácil acceso en el salpicadero.
4.7 Conexiones eléctricas y fusibles
Llevar a cabo las conexiones eléctricas tal y como se indica en el esquema de cableado de la figura 24.
Cuando se monta un interruptor pulsador de comprobación y un piloto de control, llevar a cabo la conexión
según la figura 25.
Es importante colocar los fusibles apropiados para el uso en temperaturas ambiente diversas.
Usar para ello la tabla que se halla abajo;
después de contacto (15)
4.8 Esquemas de cableado
fig. 24
Esquema de cableado con piloto de control
4.9 Prueba de ciclo de llenado
- Llenar el depósito con aceite de motor.
- Comprobar la hermeticidad de todas las conexiones y acoplamientos.
SG1401
Temperatura
Oilmaster 24 Vcc
hasta -10°C
-10°C....25°C
(funciona solamente con el interruptor pulsador de comprobación)
Oilmaster 12 Vcc
10 A
20 A
15 A
30 A
5 A
5 A
fig.25
Esquema de cableado con interruptor pulsador
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