5.
Dati tecnici
Motore
Uscita elettrica
Frizione per presa di forza :
Presa di forza
Trazione
Velocità
Con il manubrio orientato
Rilevamento del livello
di rumore
Rilevamento del livello
di vibrazione
Freno
Differenziale
Illuminazione
Pneumatici
Peso
29
:
motore a benzina B&S IC, 1 cilindro, 4 tempi, 6,1 kW / 8 CVS
:
motore a benzina Kubota OHV, 1 cilindro, 4 tempi, 6,6 kW / 9 CV
:
motore a benzina Robin OHC, 1 cilindro, 4 tempi, 6,6 kW / 9 CV
:
motore a benzina Honda OHV, 1 cilindro, 4 tempi, 6,6 kW / 9 CV
:
Lombardini Diesel, 1 cilindro, 4 tempi, 5,5 kW / 7,5 CV
:
B&S IC, 12V due circuiti (3,5A, 75W)
:
Kubota, 12V, 50W
:
Robin EX 27, 12V, 40W
:
Honda GX 270, 12V, 36W / Honda avviamento elettrico, 12V, 120W
:
Lombardindi, 12V, 144W
Frizione elettromagnetica (inseribile e disinseribile)
:
Senso di rotazione sinistrorso (vista verso il supporto presa di forza)
:
900 giri/min con un numero di giri del motore di 3300 giri/min
:
Regolazione idrostatica della velocità marcia avanti e indietro tramite
manopola
:
marcia avanti
0 - 6 km/h
:
marcia avanti
0 - 4 km/h
:
B&S-IC
92 dB
Kubota
90 dB
Honda
88 dB
Lombardini
93,5 dB
11,6 ms
-2
:
13,9 ms
-2
:
Freno desercizio
Freno di stazionamento --> meccanico (leva del freno a sinistra)
:
Bloccante
:
Opzione (12V / 21 W)
:
4.00 - 8 AS, pressione pneumatici 0,8 bar
:
4.00 - 10 AS, pressione pneumatici 0,8 bar
:
Light
cir. 95 kg
marcia indietro
0 - 4 km/h
marcia indietro
0 - 1 km/h
Barra a lame universale 142 cm
Barra a lame comunale 122 cm
--> idrostatico (manopola)
Standard
cir. 105 kg
*Plus
cir. 130 kg