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6.4 Operación
Las unidades de accionamiento RAL120/90/60\240 se utilizan generalmente
en sistemas automatizados. Las unidades de accionamiento también pueden
usarse con un control manual AgriLink Ridder (módulo MC RAL, 277960)
que sea compatible con el "sistema de control automático" (ACS). Véase el
catálogo o el sitio web de Ridder, ridder.com, para obtener más información.
Véase siempre el manual de los componentes de control utilizados.
6.5 Alarma
Las unidades de accionamiento RAL120/90/60\240 disponen de un contacto de falla para
retroalimentación. La corriente máxima del contacto de falla es 0,5 A a 24 V AC/DC.
El contacto de falla está en funcionamiento:
• Cuando no se efectúa (correctamente) el "procedimiento de aprendizaje" (posiciones finales);
• Cuando se produce una sobrecarga térmica;
• Cuando no hay señal de control de 0-10 V;
• Cuando no hay alimentación;
• Durante el "procedimiento de aprendizaje" de la posición de emergencia.
6.6 Funciones de seguridad y de parada
La unidad de accionamiento RAL dispone de las funciones de seguridad y de parada siguientes:
1. Parada en una posición final ajustada cuando se acciona un interruptor de funcionamiento.
2. Parada cuando se acciona un interruptor de seguridad si el interruptor de funcionamiento no se
desconecta.
3. Bloqueo de posición del eje de salida, cuando la unidad de accionamiento se detiene a causa de
una transmisión de engranaje de tornillos sin fin de frenado automático.
4. Indicación de mensajes de error con seis indicadores LED en el circuito impreso de control (4x) y
la unidad RPU (2x).
5. Retroalimentación de mensajes de error con un contacto de falla (contacto de falla).
6. Protegido contra sobrecargas térmica mediante un interruptor PTO, integrado en el motor.
La puesta en marcha solo puede ir a cargo de personal calificado.
7.1 Puesta en marcha: condiciones y puntos de partida
Es importante conocer bien el principio de funcionamiento del sistema descrito en §7.2 y §7.3. Una
vez conocido, siga los procedimientos indicados en §7.4, §7.5 y §7.6, y, si es necesario, en §7.7/§7.8.
Conecte el contacto de falla a una unidad de alarma o una entrada
de alarma de un sistema de control.
7. INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA
No deben superarse los límites del sistema. Esto previene daños o
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
lesiones.
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