› Comprobar que el alerón esté en la posición correcta tomando como referencia las líneas
trazadas y las figuras 3 y 4.
› Presionar el alerón contra el parachoques y oprimir las superficies de pegado.
› Para impedir que el adhesivo aplicado se extienda fuera de la superficie indicada es
imprescindible evitar que el alerón se mueva después de pegarlo.
› Fijar el alerón con cinta de carrocero, más o menos como se muestra en la figura.
› Para esta operación son necesarios dos empleados.
Nota: Comprobar que se deja la separación necesaria entre las piezas.
ES
Fig. 16
› Retirar todas las láminas protectoras de la cinta adhesiva: primero las láminas protectoras
cortas de los laterales; después ambas láminas superiores y, a continuación, las láminas
inferiores. Desechar las láminas conforme al tipo de residuo correspondiente.
› Presionar con la mano el alerón hacia el parachoques delantero.
› Para esta operación son necesarios dos empleados.
Nota: Una vez pegado, el alerón no puede despegarse y volver a
pegarse. Por ello debe asegurarse la colocación en la posición correc-
ta del alerón antes de pegarlo.
Fig. 17
› Presionar hacia dentro el alerón en la zona de la cinta adhesiva sobre la longitud total con el
rodillo de aplicación (con 50 Nm).
Fig. 18
› Terminar de fijar el alerón con cinta de carrocero, más o menos como se muestra en la
figura.
Fig. 19
Tras haber pegado la pieza de este modo, el vehículo debe permanecer 24 horas en un
espacio protegido (temperatura 18 - 30 °C).
Nota. Transcurrida 1 hora, usar una espátula de plástico para retirar
los restos de masilla adhesiva sobrante alrededor de la pieza pegada
y limpiar la zona con un producto limpiador apropiado.
Si la cinta de fijación molestara para limpiar la pieza, se retirará la
cinta y, después de limpiar la zona, se volverá a pegar.
Dejar el vehículo inmovilizado durante el tiempo restante para que la
masilla adhesiva se seque correctamente. Una vez transcurrido este
tiempo, retirar las cintas adhesivas.
30