9. Сервис и техническое
обслуживание
Предупреждение
Перед началом работ убедитесь в том,
что электропитание отключено.
Необходимо исключить возможность
случайного включения электропитания.
Предупреждение
Убедитесь, что все вращающиеся узлы
и детали неподвижны.
Перед началом работ по уходу и техническому
обслуживанию необходимо тщательно промыть
насос чистой водой. После разборки промыть
чистой водой детали насоса.
Предупреждение
Необходимо учитывать, что при
ослаблении контрольной резьбовой
пробки масляной камеры давление в
камере может увеличиться.
Ни в коем случае не выкручивать
резьбовую пробку полностью до тех пор,
пока это давление не будет полностью
стравлено.
При нормальном режиме эксплуатации насос
необходимо проверять как минимум один раз в
год. При высоком содержании твердых веществ
или большой концентрации песка в
перекачиваемой жидкости проверку насоса
необходимо выполнять чаще.
У новых насосов или, соответственно, после
замены уплотнений вала через неделю
эксплуатации необходимо проверить уровень
масла.
Для долгой безотказной эксплуатации насоса
необходимо проверять следующее:
•
Потребляемая мощность
•
Уровень и состояние масла
Если в масло попала вода, оно приобретает
молочный цвет с сероватым оттенком.
Причиной появления воды в масле может
являться повреждение уплотнения вала.
Спустя 3000 часов эксплуатации масло
необходимо менять. Следует использовать
масло Shell Ondina X420 или масло похожего
типа.
Отработанное масло необходимо
Указание
собрать и удалить в соответствии с
местными нормами и правилами.
Тип насоса
APG.50.11
APG.50.12
APG.50.18
APG.50.19
APG.50.29
APG.50.30
APG.50.33
APG.50.48
APG.50.65
APG.50.92
•
Кабельный ввод
Необходимо следить за тем, чтобы кабельный
ввод был герметично изолирован от
проникновения воды, а кабель не имел
изломов и не был зажат.
•
Детали насоса
Проверить наличие следов износа рабочего
колеса, корпуса насоса, щелевого уплотнения
и т.п. Заменить дефектные компоненты.
•
Шарикоподшипники
Проверить бесшумный плавный ход вала
(слегка провернуть его рукой). Дефектные
шарикоподшипники заменить. Капитальный
ремонт насоса обычно необходим в тех
случаях, когда обнаружено повреждение
подшипников или при сбоях в работе
электродвигателя. Такие работы должны
выполняться силами изготовителя или в
сертифицированной сервисной мастерской.
9.1 Замена режущей головки
Снять режущую головку.
Закрепить режущую головку следующим образом:
1. Забить направляющий стержень (560) в
режущую головку (23).
2. Установить режущую головку направляющим
стержнем в рабочее колесо (230). Установить
и затянуть винт (900.01).
3. Установить резьбовые штифты (904) в крышке
всасывающей стороны (162).
4. Установить кольцевое уплотнение (412.01) в
крышке всасывающей стороны и смазать
крышку.
5. Вбить крышку в корпус насоса (101) так, чтобы
она плотно прилегала к рабочему колесу.
Проверить через входной патрубок.
6. Затянуть все резьбовые штифты (904) таким
образом, чтобы они касались корпуса насоса
(101).
7. Все резьбовые штифты повернуть на четверть
оборота.
8. Прикрепить крышку винтами (914.01).
9. Установить режущее кольцо (50) на крышку.
Установить и затянуть винты (900.02).
Кол-во масла в
масляной камере [л]
0,70
0,70
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,90
1,90
1,90
137