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7.1.1 Capteurs de température
(dans les enroulements du stator)
Toutes les pompes sont équipées de capteurs de
température intégrés dans les enroulements du sta-
tor. Via le circuit de sécurité, les capteurs de tempé-
rature coupent le moteur en cas de surchauffe, envi-
ron 150 °C. L'intensité de fonctionnement maxi des
capteurs de température est de 0,5 A à 500 VAC et
cos φ 0,6.
Les pompes non antidéflagrantes n'ont qu'un seul
set de capteurs de température.
Les pompes antidéflagrantes ont deux sets de cap-
teurs de température. Le set additionnel de capteurs
s'ouvre à une température d'environ 10 °C supé-
rieure à la température d'ouverture des capteurs
standards. Le set additionnel de capteurs fournit une
protection supplémentaire contre la surchauffe dans
les environnements potentiellement explosifs.
Les capteurs de température doivent être connectés
au circuit de sécurité du disjoncteur via le relais de
température (N° 98123042). Voir fig. 3.
La figure
2
présente la connexion électrique d'une
pompe antidéflagrante APG triphasée.
Les capteurs de température sont connectés au
câble de surveillance et doivent être connectés au
relais séparé monté dans le circuit de sécurité du
coffret de commande.
Les capteurs de température des pompes de plus de
1,6 kW et des moteurs triphasés sont connectés au
câble d'alimentation. Pour assurer un redémarrage
automatique du moteur après refroidissement
(à température ambiante), les fils marqués T1 et T3
doivent être connectés au circuit de sécurité. Pour
les pompes antidéflagrantes, la même règle
s'applique aux fils marqués T1 et T2.
Avertissement
Les disjoncteur/coffrets de commande
séparés ne doivent pas être installés dans
un environnement potentiellement explo-
sif.
PE
U
U
V
V
1
2
1
+10°C
140°C
Fig. 2
Schéma de câblage, capteurs
W
W
T
T
T
S
S
2
1
2
1
2
3
1
2
Relais de température
EMT6-DB AUTO
L +
A1
Power
U
S
A2
PTC
N
A1/A2
T1/T2
13-14, 21-22
Tripped LED
Fig. 3
Schéma de câblage, relais de
température
21
13
Tripped
T1 T2/T3
22
14
63
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