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3. En commençant par le coté gauche
(conducteur), tirer soigneusement le
faisceau de fils du véhicule et le joint
cornière de gomme une petite distance
(Fig 2).
4. Utiliser un couteau pour
soigneusement faire une entaille au
joint cornière comme indiqué
(Fig. 3) à partir du trou pour le faisceau de fils des
feux rouges arrière jusqu'au bord extérieur du joint
cornière. Soigneusement découper les languettes
qui unissent le joint cornière aux fils.
Avertissement: Prendre soins de ne pas
endommager le faisceau de fils du
véhicule lors de l'entaille au joint
cornière.
5. En tenant le passe-fil éloigné du véhicule, du
côté conducteur, repérer le boîtier à 2 broches.
Brancher l'extrémité d, accouplement du connecteur en
T à cette fiche et acheminer les fils restants par le passe-fil
(Fig. 4).
6. Il y aura un connecteur noir sur le faisceau de fils du véhicule
semblable à celui qui se trouve sur le faisceau à connecteurs en T.
Faire glisser le connecteur de blocage rouge
de coté et déconnecter le faisceau du véhicule
du boîtier du feu rouge arrière en prenant
soins de ne pas endommager les languettes
d'accrochage (Fig. 4A).
7. En commençant par le coté gauche
(conducteur), Brancher le faisceau à
A
B
Fig. 2
Cut Line
Fig. 3
A
Fig. 4
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