Engranaje Dentado De Cilindro - SaMASZ KDF 260 Manual De Uso

Tab. 9. Cantidad de aceite echado al engranaje
Tipo de la
máquina segadora
Todos los tipos
Fig. 33. Puntos de revisión y de reemplazo de aceite de los engranajes angulares
NOTA:
Las indicaciones mencionadas arriba deberán seguirse absolutamente.
Cuando los discos del grupo de corte giren libremente, entonces no hace falta
preocuparse de una alta temperatura del engranaje angular, ya que después de
un trabajo duradero podrá llegar hasta 100°C.

7.3. Engranaje dentado de cilindro

Antes de empezar la comprobación del estado de aceite del engranaje de cilindro, hay que
destornillar la caja protectora. Hay que revisar el nivel de aceite en el engranaje de cilindro y
cuando sea necesario hay que completarlo después de destornillar el tapón (desaireador) A (Fig. 34)
en la parte superior del engranaje. Revisamos el nivel de aceite al destornillar el tapón de control B
de la pared trasera del engranaje. Cuando falte aceite, hay que rellenarlo hasta el momento de que
aparezca en el orificio de revisión B. La cantidad de aceite del engranaje es 0,5 litro
aproximadamente. Revisamos el nivel de aceite al situar la barra de segar horizontalmente en el
suelo. Para descargar el aceite del engranaje sirve el tapón C que se encuentra en la parte inferior
del cuerpo del engranaje.
Tab. 10. Cantidad del aceite necesario en el engranaje dentado de la propulsión de cilindro
Tipo de la máquina segadora
Todos los tipos
Manual de uso
Cantidad de aceite
[l]
aproximadamente 1
A
B
Cantidad de aceite [l]
0,5
Máquinas segadoras de discos
Tipo de aceite
Después de las primeras 50 h de
(SAE 80W/90,
trabajo, y despues las próximas 500 h
API GL-4)
(o por lo menos una vez al año)
Tipo de aceite
80W90
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frontales KDF
Frecuencia de reemplazo
A
Frecuencia de reemplazo
Después de las primeras
50 h de trabajo, y despues
las próximas 500 h (o por
lo menos una vez al año)