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8.- SEÑALIZACIONES ÓPTICAS Y ALARMAS ACÚSTICAS.
8.1.- Señalizaciones ópticas.
• Led "Línea" (a), verde. Se ilumina cuando la línea es normal y el relé de entrada se ha activado.
Parpadea para avisar que la línea de entrada está fuera de márgenes.
• Led "Bypass" (b), amarillo. Iluminado cuando el equipo está en modo de Bypass y por tanto las cargas se alimentan
a partir de la tensión de la red comercial.
• Led "Inversor" (c), verde. El led se enciende para indicar que las cargas se alimentan a partir de las baterías a través del inversor.
• Leds "Nivel baterías" (d), verdes. La barra de leds se ilumina de abajo hacia arriba para el SAI versión NX o de
izquierda a derecha para el SAI versión NX R, cuando como mínimo se alcanza el nivel de carga de baterías de:
26, 51, 76 y 91 % respectivamente.
• Leds "Nivel carga" (e), verdes. La barra de leds se ilumina de abajo hacia arriba para el SAI versión NX o de
izquierda a derecha para el SAI versión NX R, cuando como mínimo se alcanza el nivel de carga conectada a la
salida del: 10, 26, 51 y 76 % respectivamente.
• Led "Sobrecarga" (f), rojo. Se ilumina para indicar que el equipo está al límite de la carga.
- Sobrecarga moderada (entre 105 y 130%). Led (f) iluminado con alarma acústica intermitente. En breve pasará a
«modo Bypass» y pasados unos segundos transferirá de nuevo la carga sobre el inversor para verificar el nivel de
carga. Este proceso se realiza reiteradamente hasta que se restablecen los valores nominales de carga del equipo.
- Sobrecarga elevada (superior a 130%). Led (f) iluminado con alarma acústica permanente. Transferirá a «modo
Bypass» hasta que desaparezca la sobrecarga. En caso de cortocircuito se dispara el fusible o magnetotérmico
(5) y transfiere sobre inversor «modo autonomía», quien a su vez realiza un Shutdown de la salida.
- Sobrecarga inversor en «modo autonomía». Automáticamente realiza un Shutdown de la salida. Cuando retorna
la red el SAI se rearma por sí mismo, a condición de que el fusible o magnetotérmico (5) no esté desactivado.
• Led "Fallo" (g), rojo. Se activa cuando el SAI funciona de forma incorrecta, debido a alguna o algunas de las
siguientes condiciones:
- Fallo ondulador. Al realizar la puesta en marcha según el apartado 7.1, no es posible poner en marcha el
inversor (led "Inversor" (c) apagado) y se activa led "Fallo" (g).
- Sustitución de baterías. Si el led "Fallo" (g) se activa al realizar un auto-test de baterías, indica de que las
baterías están defectuosas. Ponerse en contacto con el SAT (Servicio de Asistencia Técnica)
- Sobretemperatura. Bajo ciertas condiciones extremas, es posible que el led "Fallo" (g) se encienda por
sobretemperatura, con el consiguiente riesgo de bloqueo del sistema y por tanto de corte del suministro
eléctrico. Parar el sistema, dejar enfriar y proceder de nuevo a la puesta en marcha.
Las dos siguientes alarmas de "Fallo" no son identificables de por sí, pero son consecuencia del descarte de las
anteriores.
- Sobretensión baterías, ponerse en contacto con el SAT (Servicio de Asistencia Técnica).
- Fallo del bus DC, ponerse en contacto con el SAT (Servicio de Asistencia Técnica).
• Led "Batería baja" (h), ámbar. Se ilumina para indicar que las baterías están entre el 10 y el 25 % de su capacidad
y se activa la alarma acústica de Batería baja. En los SAI versión NX R este led está agrupado a la barra de leds
de "Nivell de carga" y es indicativo de la alarma, cuando sólo este led está iluminado en la barra.
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