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VACIADO DE ACEITE USADO
1. Seleccione una manguera adaptadora del kit y conecte un extremo al conector rápido de la
manguera de entrada de aceite nuevo del TOE y el otro al conector rápido del adaptador de
retorno del TOE.
2. Conecte la manguera negra al conector rápido del adaptador de presión del TOE. Introduzca el
otro extremo de la manguera negra en el depósito de vertido adecuado.
3. Gire el mando de control izquierdo a la posición de presión.
4. Gire el mando de control derecho a la posición de llenado.
5. Conecte el interruptor de alimentación del TOE y mire cómo circula el aceite a través del tubo de
observación de caudal de aceite usado.
6. Cuando se haya vaciado el depósito de aceite usado, desconecte el interruptor de alimentación
del TOE. Vuelva a poner todas las mangueras en su posición original.
7. Deseche el aceite y los disolventes usados de manera apropiada con arreglo a las normas
ambientales locales.
MANTENIMIENTO
1. Vacíe todas las mangueras utilizadas en un depósito de vertido de aceite apropiado.
2. Cuando termine de utilizar el TOE, enrolle las mangueras roja y negra y colóquelas en el soporte
lateral del TOE. Vuelva a colocar los racores adaptadores y mangueras en su estuche. Guarde el
estuche en la parte superior trasera del TOE.
3. Cuando el aceite circule por el TOE muy lentamente, incluso con mayor presión de aire, cambie
el filtro de aceite del TOE.
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. Si conecta el interruptor de alimentación del TOE pero no funciona, compruebe si el indicador de
alimentación está iluminado o no.
Compruebe si la bomba funciona o no.
2. Si las mangueras están conectadas, pero no se ve que circule aceite por los tubos de
observación de caudal, incluso con una presión de aire mayor, verifique los parámetros correctos
del mando de control de presión-reciclado y del mando de control inverso de llenado-reciclado.
3. Si las mangueras están conectadas pero no se ve que circule aceite por los tubos de observación
de caudal, incluso con una presión de aire mayor y el motor en marcha,
compruebe si se ha invertido la dirección de las mangueras de entrada y retorno de aceite.
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