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ENTLEERUNG VON ALTÖL
1. Verlegen Sie einen Schlauch aus dem Adaptersatz vom Frischöleinlaufstutzen des
Getriebespülgeräts zu dessen Rücklaufstutzen.
2. Schließen Sie den schwarzen Schlauch an den Vorlaufstutzen des Getriebespülgeräts an. Legen
Sie das andere Ende des schwarzen Schlauchs in einen geeigneten Entsorgungstank.
3. Drehen Sie den (linken) Vorlaufsteuerschalter in die Position „Pressure".
4. Drehen Sie den (rechten) Rücklaufsteuerschalter in die Position „Filling".
5. Schalten Sie den Netzschalter des Getriebespülgeräts ein, beobachten Sie dabei den Durchfluss
durch das Altölschauglas.
6. Sobald das gesamte Altöl aus dem Tank des Getriebespülgeräts abgelaufen ist, schalten Sie den
Netzschalter des Spülgeräts aus. Bringen Sie alle Schläuche wieder an ihren Ausgangsorten an.
7. Entsorgen Sie Altöl und Lösungsmittel vorschriftsgemäß.
WARTUNG
1. Entleeren Sie alle gebrauchten Schläuche in einen geeigneten Ölentsorgungstank.
2. Nach Einsatz des Getriebespülgeräts wickeln Sie die roten und schwarzen Schläuche auf und
legen sie in der seitlichen Halterung am Getriebespülgerät ab. Legen Sie Adapterstücke und
Schläuche wieder in ihren Kasten zurück. Bewahren Sie den Adapterkasten auf der Rückseite des
Getriebespülgeräts auf.
3. Bleibt die Öldurchflussrate durch das Getriebespülgerät auch bei höherem Luftdruck sehr gering,
tauschen Sie dessen Ölfilter aus.
FEHLERBEHEBUNG
1. Sie schalten den Netzschalter des Getriebespülgeräts ein, aber es läuft nicht.
Überprüfen Sie, ob die Spannungsanzeige leuchtet.
Überprüfen Sie, ob die Pumpe läuft
2. Die Schläuche sind angeschlossen, aber die Schaugläser zeigen auch bei erhöhtem Luftdruck
keinen Durchfluss an.
Überprüfen Sie die korrekten Einstellungen des Vorlauf- und des Rücklaufschalters.
3. Die Schläuche sind angeschlossen, aber die Schaugläser zeigen auch bei erhöhtem Luftdruck
und laufendem Motor keinen Durchfluss an.
Sehen Sie nach, ob die Richtungen des Vorlauf- und des Rücklaufschlauchs womöglich
vertauscht sind.
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